وانخفضت قيمة صادرات الصين من السيارات الكهربائية الشهر الماضي إلى أدنى مستوى لها منذ يوليو 2022، مدفوعة بالتحديات الجمركية في أوروبا، والانخفاضات الكبيرة في الشحنات إلى الأسواق الناشئة وتخفيضات الأسعار المكثفة.
وبلغت قيمة الصادرات 1.58 مليار دولار أمريكي في نوفمبر، وفقًا لأحدث البيانات الجمركية التفصيلية. وفي يوليو 2022، بلغت قيمتها 1.4 مليار دولار أمريكي.
على أساس سنوي، انخفضت صادرات السيارات الكهربائية بنسبة 42 في المائة من حيث القيمة الشهر الماضي، وهو أكبر انخفاض منذ أبريل 2022، عندما تعطلت سلاسل التوريد العالمية بسبب الإغلاق الناجم عن جائحة فيروس كورونا في شنغهاي والصراع في أوكرانيا. ومن حيث الحجم، انخفضت الصادرات بنسبة 19 في المائة الشهر الماضي، مما يشير إلى أن انخفاض الأسعار كان عاملا كبيرا في الانخفاض الأكبر في قيمة الصادرات.
وقال ليانغ يان، الخبير الاقتصادي في جامعة ويلاميت بولاية أوريغون الأمريكية، إن الانخفاض يرجع إلى حد كبير إلى تطبيق الاتحاد الأوروبي للتعريفات الجمركية في نهاية أكتوبر، حيث يمثل التكتل الآن حوالي ربع القيمة الإجمالية لكهرباء الصين. صادرات السيارات، فضلاً عن ضعف الشحنات إلى الأسواق الناشئة.
وانخفضت قيمة صادرات السيارات الكهربائية إلى الاتحاد الأوروبي بنسبة 36 في المائة على أساس سنوي في تشرين الثاني (نوفمبر)، في حين انخفض حجم الصادرات بنسبة 23 في المائة. وفي 31 أكتوبر، بدأ الاتحاد الأوروبي في فرض رسوم جمركية جديدة على الواردات تصل إلى 45% على السيارات الكهربائية المنتجة في الصين.
المبيعات المحلية تسير بقوة، ويقوم صانعو السيارات الكهربائية في الصين ببناء سلاسل توريد في الاتحاد الأوروبي وجنوب شرق آسيا وأمريكا اللاتينية
كما انخفضت الصادرات إلى الأسواق الناشئة، حيث انخفضت قيمة صادرات الصين من السيارات الكهربائية إلى أعضاء رابطة دول جنوب شرق آسيا الشهر الماضي بمقدار ربع سنوي على أساس سنوي، وانخفضت صادراتها إلى أمريكا اللاتينية بنسبة 47 في المائة.
