وقالت الشركة إن المحطات ستسمح لأصحاب المركبات الكهربائية باستبدال حزمة البطارية المستهلكة بحزمة مشحونة بالكامل في غضون 100 ثانية. وسيتم بناء بعضها في هونغ كونغ وماكاو، حيث يتم تكثيف الجهود لتحويل المزيد من المستخدمين عن السيارات التي تعمل بالبنزين.
وقال روبن زينج يوكون، مؤسس الشركة ورئيس مجلس إدارتها، في مؤتمر صحفي افتراضي يوم الأربعاء: “CATL عازمة على الترويج لأفضل تقنيات بطاريات السيارات الكهربائية”. “باعتبارنا الشركة الرائدة في السوق، سنتكاتف مع شركائنا لإنشاء نظام بيئي سليم لتحقيق اختراقات مبتكرة.”
وقال تسنغ، إن شركة CATL، ومقرها نينغدي في مقاطعة فوجيان الشرقية، تهدف إلى بناء إجمالي 30 ألف محطة لتبديل البطاريات في المستقبل، دون إعطاء إطار زمني محدد. ستقوم الشركة أيضًا بإدخال مستثمرين خارجيين لتوسيع شبكة الشحن.
تقدم شركة CATL، التي تعتبر شركتي Tesla و BMW من بين أكبر عملائها، أيضًا خدمات تأجير البطاريات القابلة للتبديل لمستخدمي السيارات الكهربائية بسعر يبدأ من 369 يوانًا (51 دولارًا أمريكيًا) شهريًا. وقال تسنغ في المؤتمر الصحفي إن الشركة حصلت على طلبات اشتراك لـ 107500 من بطاريات Choco-SEB من أكثر من 30 شركة.
وأضافت الشركة أنه سيتم تطوير 10 نماذج أخرى جديدة من السيارات الكهربائية التي تستخدم تقنية تبديل البطاريات بشكل مشترك بواسطة CATL وشركائها مثل Changan Automobile وFAW Group.
