Home اخبار لقد توسعت شركات الطيران الهندية، لكن لا تزال هناك أماكن فارغة بسبب...

لقد توسعت شركات الطيران الهندية، لكن لا تزال هناك أماكن فارغة بسبب الجغرافيا السياسية

5
0


وفي العامين الماضيين، قادت شركات الطيران الهندية إنديجو أضافت شركة طيران الهند رحلات دولية إلى عدد كبير من الوجهات. وهذا يشمل نقاطًا في سويسرا وهولندا وأوزبكستان وكازاخستان وأذربيجان. وبما أن شركات الطيران تهدف إلى جعل الهند مركز عبور وتوسيع أجنحتها، فقد ساعدت شركة Air India وIndiGo في سد الفجوة بين الاتصال من قبل شركات الطيران الأجنبية والهندية.

بدأ التوسع الحقيقي لشركات الطيران الهندية في عام 2023، مع وجود شركة Air India منذ عام في حظيرة Tata، وIndiGo في وضع التوسع للتغلب على Air India ومن المؤكد أن مستقبل Vistara سيكون مع Air India.

إقرأ أيضاً: تضيف شركة طيران الهند 100 طائرة إضافية إلى طلبيتها من طائرات إيرباص

توسيع شركات الطيران الهندية، دولة واحدة في وقت واحد

ابتداءً من منتصف عام 2018، بدأت شركة Jet Airways في التعثر من ناحية واحدة في كل مرة. سارعت شركات الطيران الهندية بقيادة IndiGo إلى اغتنام الفرصة. على خلفية طائرات عائلة A320neo التي توفر مدى أطول إلى جانب طائرة SpiceJet’s MAX8، أطلقت كلتا الشركتين رحلات إلى هونغ كونغ في الوقت المناسب. تبع ذلك إطلاق شركة IndiGo رحلات جوية إلى فيتنام، وهي الرحلات الجوية الوحيدة بين البلدين حتى تبعت المنافسة الفيتنامية. بينما دخلت SpiceJet في دوامة خاصة بها أثناء الوباء، خرجت IndiGo أقوى برحلات جوية إلى إندونيسيا ودول آسيا الوسطى والصين وكينيا وغيرها. انضمت Vistara، التي اندمجت الآن مع طيران الهند، أيضًا إلى الرحلات الجوية إلى إندونيسيا وموريشيوس. على الجانب الآخر من الوباء، عادت شركة طيران الهند إلى معظم الأماكن التي سافرت إليها في أوروبا، باستثناء مدريد، مما منحها مكانة قوية في أوروبا القارية وكذلك المملكة المتحدة.

تبقى البقع الفارغة

لا يزال هناك 17 دولة لا تطير فيها شركات الطيران الهندية ولكن شركات الطيران التابعة لتلك البلدان تطير. وأكبرها هي روسيا – حيث عملت شركة طيران الهند عندما كانت تحت سيطرة الحكومة، لكن هذا يدل على أنها لم تكن مربحة للغاية بناءً على التغييرات المتكررة التي أجرتها على المعدات. واليوم، وفي ظل الحرب المستمرة بين روسيا وأوكرانيا إلى جانب العقوبات المفروضة على روسيا، فمن الصعب العمل مع روسيا دون رفع تكاليف كبيرة على جبهة التأمين والعمليات. وبينما تواصل شركات الطيران المتعددة مثل طيران الإمارات والتركية العمل في روسيا، مع نقص الطائرات، فإن شركة طيران الهند ترغب في إعطاء الأولوية لعملياتها إلى روسيا. والدول الأخرى هي إثيوبيا وبولندا ومصر التي تتمتع بحضور كبير في الهند وتعمل في مكانين أو أكثر في الهند ولكن لا توجد شركات طيران هندية تعمل في هذه البلدان.

إقرأ أيضاً: نوفمبر الرائج: أفضل شهر على الإطلاق في تاريخ الطيران الداخلي في الهند

هناك أيضًا عدد كبير من البلدان التي يكون فيها التشغيل صعبًا من حيث التضاريس والاحتياجات الخاصة، مثل بوتان المجاورة، أو هناك اضطرابات سياسية وعقوبات مفروضة مما يجعل من الصعب العمل. ويشمل ذلك إيران والعراق وميانمار وأفغانستان – حيث تعمل كل من طيران الهند وسبايس جيت – واليمن. تربط الخطوط الجوية العراقية بغداد والبصرة والنجف مع نقاط في الهند، بينما ترتبط طهران بكل من مومباي ودلهي.

لدى IndiGo رحلات إلى كازاخستان وأوزبكستان، في حين لا تطير أي شركة طيران حتى الآن إلى تركمانستان وقيرغيزستان وطاجيكستان – وجميعها متصلة بدلهي برحلات غير يومية. ترتبط آسيا الوسطى ودلهي، ليس فقط بالروابط التجارية القديمة والحديثة، ولكن دلهي برزت كمركز رئيسي للسياحة الطبية.

لدى جزيرة سيشيل رحلات جوية إلى مومباي، وكذلك رحلات جوية من دار السلام، لكن لا توجد شركة طيران هندية تطير إليها. وفي رابطة أمم جنوب شرق آسيا، بدأت شركات الطيران من بروناي وكمبوديا مؤخرًا رحلات جوية إلى الهند بينما تنتظر شركات الطيران الهندية حتى يصبح السوق أكبر.

إقرأ أيضاً: تطير شركات الطيران إلى هذا الشتاء بسعة ثابتة

وجهتا نظر

ركزت شركة طيران الهند على بناء مركز خارج دلهي مع توسع انتقائي من مومباي وبنغالورو. وهي مقيدة حاليًا بسبب نقص الطائرات ذات الجسم العريض في أسطولها. من المقرر إعادة تشكيل الجسم العريض وتجديده، ويستمر الأمر نفسه بالنسبة للأسطول ضيق الجسم. انتقائية في التوسع، تركز طيران الهند حاليًا على ما يمكن أن يغذي طموحاتها في مركز دلهي.

من ناحية أخرى، يبدو أن شركة IndiGo تبحث عن طرق يمكنها من خلالها النمو على خلفية السياحة والتجارة والاتصال الجديد. من بينانغ إلى لانكاوي على خلفية السفر بدون تأشيرة إلى دينباسار في بالي، تتطلع شركة الطيران إلى التوسع في المسارات الكثيفة.

ملاحظة الذيل

على مدى العقد الماضي، تغير الطيران في الهند بسرعة. شركات الطيران اليوم لا تخجل من بدء طرق جديدة. من إندونيسيا إلى الدنمارك، هناك دول تعمل فيها شركات الطيران الهندية ولا تعمل شركات الطيران الأجنبية. يتضمن ذلك أماكن في أوروبا مثل الدنمارك والنمسا بالإضافة إلى نقاط في آسيا مثل إندونيسيا ودول مثل جورجيا التي لم تكن تحظى بشعبية كبيرة في الدائرة السياحية.

من الآن فصاعدًا، تمتلك كل من Air India وIndiGo خطة قوية. هل سيطاردون بعضهم البعض أم المنافسة العالمية؟ يعتمد الكثير على الخطط التعريفية وتنفيذها.

قبض على كل أخبار الأعمال , الأخبار العاجلة الأحداث و آخر الأخبار تحديثات على لايف مينت. تحميل تطبيق أخبار النعناع للحصول على تحديثات السوق اليومية.

أخبار الأعمالأخبارأعمال الحياةلقد توسعت شركات الطيران الهندية، لكن لا تزال هناك أماكن فارغة بسبب الجغرافيا السياسية

أكثرأقل