- وتتعرض الدفاعات الجوية الإسرائيلية القوية لتهديد متزايد من الطائرات بدون طيار التي تحلق على ارتفاع منخفض.
- ويقول جنرالان إسرائيليان متقاعدان إن الجيش يحتاج إلى دفاعات جديدة ضد طبقة “السماء المنخفضة”.
- وكانت إسرائيل رائدة في استهداف الدفاعات الجوية بطائرات بدون طيار في نصر مذهل قبل أربعة عقود.
يمكن القول إن نظام الدفاع الجوي والصاروخي الإسرائيلي هو الأفضل في العالم، بعد أن أثبت هذا العام قدرته على إسقاط الصواريخ الباليستية الإيرانية والصواريخ التي تطلقها حماس. وتعد القبة الحديدية مثالاً لهذا النجاح وهي واحدة فقط من هذه الأمثلة العديد من الأنظمة. ولكن في حين أن هذه الطائرات يمكن أن تحمي المدن الإسرائيلية، إلا أنها تواجه مشكلة صارخة بشكل متزايد – فهي لا تستطيع حماية نفسها من الطائرات بدون طيار التي تحلق على ارتفاع منخفض، كما يحذر جنرالان إسرائيليان متقاعدان.
“علينا أن ندافع عن دفاعنا الجوي”، كتب عيران أورتال وران كوخاف في مقال مدونة لمركز بيغن السادات للدفاع الاستراتيجي في جامعة بار إيلان بالقرب من تل أبيب، إسرائيل.
ويخشى أورتال وكوخاف من أن تتمكن طائرات العدو بدون طيار من تدمير أنظمة الدفاع الجوي مثل تلك التي يتبجح بها القبة الحديديةمما يسمح للصواريخ الباليستية والطائرات المأهولة وصواريخ المدفعية بضرب إسرائيل دون اعتراضها. “لا يزال سلاح الجو الإسرائيلي يسيطر على السماء، ولكن تحت أنظار الطائرات المقاتلة المتقدمة، تم إنشاء طبقة جوية جديدة.”
يطلق المؤلفون على هذه الطبقة اسم “السماء المنخفضة”. “لقد وجد العدو ثغرة هنا. فالقوات الجوية (وداخلها قوات الدفاع الجوي) مطالبة بالدفاع ضد التهديدات المشتركة والمنسقة للصواريخ وأنظمة الطائرات بدون طيار والصواريخ”.
خلال العام الماضي، حقق النظام الجوي والصاروخي الإسرائيلي نجاحًا ملحوظًا ضد مجموعة من المقذوفات التي أطلقتها إيران وحماس وغيرهم من وكلاء إيران، بما في ذلك الصواريخ الباليستيةوصواريخ كروز وصواريخ المدفعية وقذائف الهاون. على سبيل المثال، يقال إن إسرائيل – بمساعدة الولايات المتحدة وبريطانيا ودول أخرى – قامت بذلك تم اعتراضها 99% حوالي 300 صاروخ باليستي وصواريخ كروز وطائرات هجومية كبيرة بدون طيار أطلقتها إيران في أبريل 2024.
ومع ذلك، فقد كافحت إسرائيل ضد الطائرات بدون طيار الصغيرة المتفجرة التي أطلقتها حزب اللهالميليشيات المدعومة من إيران في لبنان. وقد قُتل أو جُرح أكثر من مائة جندي ومدني إسرائيلي بسبب هذه الطائرات بدون طيار، بما في ذلك 67 جريحا عندما ضربت طائرة بدون طيار مبنى في شمال إسرائيل في أكتوبر. ومع ذلك، فإن الوضع بعيد كل البعد عن الحرب الأوكرانية، حيث وصلت جحافل من الطائرات الصغيرة بدون طيار مناورة ساحة المعركة يكاد يكون من المستحيل.
ومع ذلك، يشعر أورتال وكوخاف بالقلق من أن الدفاعات الجوية الإسرائيلية كانت مصممة في عصر ما قبل الطائرات بدون طيار، عندما كان التهديد لإسرائيل يأتي من الطائرات والصواريخ الباليستية، وهو انتقاد ينطبق أيضًا على الدول الغربية والعالمية. أنظمة روسية الصنع. “تم بناء هذه المصفوفة على مر السنين في ظل فرضية التفوق الجوي الإسرائيلي. ولم يكن من المفترض أن يتم مطاردة الدفاع الجوي نفسه”.
“العدو قادر على التوغل في عمق إسرائيل والاشتباك مع نظام الدفاع الجوي في مسار واحد بينما تستغل طائرات أخرى التحويل وتخترق مسارًا آخر أكثر سرية. ويمكنه تحديد الأهداف وضربها على الفور باستخدام طائرات بدون طيار مسلحة أو انتحارية. أعلاه في كل الأحوال، فهي تسعى جاهدة لتحديد موقع العناصر الرئيسية لنظام الدفاع الجوي نفسه وتعريضها للخطر وتدميرها.
وتعتمد إسرائيل على نظام دفاعي متعدد الطبقات، طويل المدى اعتراضات السهم استهداف الصواريخ الباليستية فوق الغلاف الجوي للأرض متوسطة المدى حبال داود التعامل مع الصواريخ الباليستية وصواريخ كروز التي يبلغ ارتفاعها حوالي 10 أميال، والقبة الحديدية قصيرة المدى التي توقف صواريخ كروز والصواريخ قصيرة المدى وقذائف المدفعية وقذائف الهاون على ارتفاعات منخفضة. كل هذا يتوقف على إنتاج وإعادة تحميل الصواريخ المناسبة للتهديد.
المشكلة هي أن هذه الأنظمة الثلاثة لا تستطيع حماية بعضها البعض. وكتب أورتال وكوخاف: “إن درجة المساعدة والحماية المتبادلة بين الطبقات محدودة نسبيًا”. لتحسين تخصيص إمدادات محدودة من الصواريخ الاعتراضية، “تم تصميم كل مستوى للتعامل مع نوع معين من الصواريخ أو الصواريخ. لا تستطيع القبة الحديدية حقًا مساعدة بطاريات آرو أو دعم مهامها. وهذا القيد صحيح بنفس القدر بين الأنظمة الأخرى”. طبقات.”
يقول عيران أورتال وران كوخاف إن الدفاعات الجوية مثل القبة الحديدية قد تحتاج إلى أن تصبح أكثر قدرة على الحركة والتخفي. أ ف ب الصور / أرييل شاليط
كما أن الدفاعات الجوية الإسرائيلية ليست مبنية على البقاء، مثل الإنشاء بطاريات الصواريخ الخادعة والرادارات لحماية الأنظمة الحقيقية أو الأنظمة التي يتم نقلها بشكل متكرر. “إن درجة الحركة والحماية والقدرة على الاختباء لنظام الدفاع الجوي الإسرائيلي غير كافية. وعلى عكس الأنظمة المماثلة في العالم، لم يتم بناء نظام الدفاع الجوي لدينا على أساس التزامن كهدف حاسم.”
الحل؟ إنشاء طبقة رابعة تركز على حماية نقاط الرادار وقاذفات الصواريخ والقوات التي تعمل عليها ضد الصواريخ والطائرات بدون طيار التي اخترقت الطبقات الثلاث الأولى. يجب أن تكون الدفاعات الجوية مموهة وأن تكون متحركة بدرجة كافية لتغيير موقعها قبل أن يتمكن العدو من استهدافها.
ومن المفارقات أن إسرائيل نفسها كانت واحدة منها الرواد استخدام الطائرات بدون طيار لقمع الدفاعات الجوية. بعد تعرضها لخسائر فادحة بسبب صواريخ أرض-جو سوفيتية الصنع في حرب يوم الغفران عام 1973، استخدمت إسرائيل طائرات بدون طيار خلال حرب لبنان عام 1982. ومن خلال استخدام طائرات بدون طيار تحاكي الطائرات المأهولة، نجحت إسرائيل في جذب رادارات الدفاع الجوي السورية إلى العمل حتى يمكن تدميرها بواسطة الصواريخ المضادة للإشعاع. ودمرت القوات الجوية الإسرائيلية 29 من أصل 30 بطارية صواريخ مضادة للطائرات في وادي البقاع دون خسائر وأسقطت أكثر من 60 طائرة سورية.
أصبحت القوات الجوية الإسرائيلية مهيمنة للغاية لدرجة أن القوات البرية تخلصت من أسلحتها التكتيكية المضادة للطائرات (على الرغم من أن جيش الدفاع الإسرائيلي أعاد تنشيط الأسلحة مؤخرًا) إم61 فولكان مدفع جاتلينج للدفاع ضد الطائرات بدون طيار على الحدود الشمالية). وفي الوقت نفسه، حول سلاح الدفاع الجوي التابع للجيش الإسرائيلي تركيزه من الدفاع الجوي إلى الدفاع الصاروخي.
وكتب أورتال وكوخاف: “كان الافتراض العملي، ولا يزال حتى يومنا هذا، هو أن القوات الجوية الإسرائيلية هي التي تسيطر على السماء”. وأضاف “لذا فإن مهمة الدفاع الجوي هي التركيز على الصواريخ والقذائف. وهذا الافتراض لم يعد صالحا”.
مايكل بيك كاتب في شؤون الدفاع وقد ظهرت أعماله في مجلة فوربس، وأخبار الدفاع، ومجلة فورين بوليسي، ومنشورات أخرى. وهو حاصل على درجة الماجستير في العلوم السياسية من جامعة روتجرز. اتبعه تغريد و ينكدين.
