أظهرت دراسة تمثيلية لسكان دول البلطيق التي أجرتها شركة فليكسبوس الدولية لتكنولوجيا السفر ، أن السكان الليتوانيين ، مقارنةً بجيرانهم اللاتفيين والإستونيين ، وأكثر اعتبار الاستدامة. لجعل الحد الأدنى من التأثير على الطبيعة ، لا يخاف المواطنون من السفر لفترة أطول.
وفقًا لبيانات المسح ، فإن جانب الاستدامة عند الاختيار بين مختلف مقدمي السفر هو أهم شيء لسكان ليتوانيا. يهتم حوالي 53 في المئة. مواطنو مقارنة بـ 46 في المائة. لاتفيا و 42 في المئة. السكان الإستونية.
وفقًا للمسح ، تبرز سكان البلاد من جيرانهم الذين لديهم أكبر رغبة وتصميم على تغيير عادات سفرهم بسبب حماية البيئة. أكثر من ربع ، 27 ٪ ، المواطنين ذكروا كلياً أو جزئياً. عندما يكون سكان البلدان المجاورة في ذلك الوقت أكثر تباطؤًا في هذه القضية: 13 ٪ من عاداتهم في سفرهم في إستونيا سيغيرون عادات سفرهم. المساحون ، لاتفيا – 16 في المئة.
“نؤكد على الاستدامة من اليوم الأول عندما انحنى حافلاتنا إلى الشوارع. مع تزايد الاهتمام بتغير المناخ وزيادة التلوث البيئي ، نلتزم بـ 2040. في أوروبا وبحلول عام 2050 لتصبح محايدة من حيث ثاني أكسيد الكربون (CO₂). ومع ذلك ، فإن التحييد الفعلي على المناخ يعتمد على الخيارات اليومية للسكان “، كما تقول Kamila Zalewska ، مديرة أعمال Flixbus.
يمكن أن تسافر لفترة أطول وأبطأ
وكشف المسح أنه في سياق دول البلطيق ، يلتزم الليتوانيون أكثر بقضاء المزيد من الوقت في السفر إذا كان ذلك يساعد في تقليل التأثير السلبي على البيئة وتبعية CO₂ اليسار. ما يقرب من نصف (44 ٪) سيفعلون ذلك في بعض الأحيان ، ويمكن أن يفعل واحد من الذين شملهم الاستطلاع ذلك طوال الوقت.
يضيف Zalewska أنه على الرغم من واحدة من أساليب السفر الأكثر استدامة ، فإن وسائل النقل العام لا شك فيها.
“عند السفر بالحافلة على طريق Vilnius-Warsaw ، يتم فوز 400 كيلومتر من خلال توليد حوالي 11.12 كجم من كولوغرام للشخص الواحد ، أثناء السفر بالسيارة تقريبًا خمس مرات أكثر من 56.6 كجم. وأوضحت: “عندما تقود الحافلة ، لا داعي للقلق بشأن القيادة في الطرق المظلمة أو على الطرق الزلقة ، يمكنك استرخاء عينيك والاسترخاء”.
عند السفر بالطائرة ، ينبعث CO₂ بشكل أساسي مقارنة بوسائل السفر الأخرى. أظهرت دراسة استقصائية بتكليف من الشركة أن سكان البلاد من المرجح أن يشعروا بالاختيار السيئ للسفر بالطائرة ، على الرغم من أنهم يعرفون التأثير البيئي للرحلات. في بعض الأحيان ، في كثير من الأحيان أو دائما ، 26 في المئة يشعرون بالسوء. المواطنون ، مع 16 ٪ فقط من أولئك الذين يشعرون بذلك في لاتفيا و 8 ٪ في إستونيا.
الرحلات الشتوية لن تخرج
وفقًا لبيانات المسح ، فإن ما يقرب من نصف سكان البلاد (48 ٪) يخططون للسفر هذا الشتاء: 23 ٪. 18 في المئة سيفعلون ذلك في ليتوانيا. تنوي زيارة الدول الأوروبية و 7 في المئة فقط. تخطط لقضاء إجازة خارج أوروبا.
كشفت المسح أن السكان الليتوانيين لا ينويون قضاء الكثير من الإنفاق في رحلات العطلات الشتوية. يخطط خمس (20 ٪) لإنفاق ما بين 101 يورو و 200 يورو على التذاكر أو الوقود للحصول على التذاكر أو الوقود ، وخامس آخر من 51 إلى 100 يورو ، و 15 في المائة. يعتزم الاستطلاع إنفاق أقل من 50 يورو للسفر. لذلك ، تعتبر رحلات الحافلات خيارًا رائعًا – يمكن للناس السفر بشكل مستدام والجودة بسعر ميسور التكلفة يلبي توقعاتهم “، كما تقول متحدثة باسم Flixbus.
السبب الأكثر شيوعًا لاختيار الحافلات هو اقتصادها – يقول ربع (25 ٪) من السكان الليتوانيين. كشفت دراسة استقصائية بتكليف من الشركة أن رحلات الحافلات أكثر شعبية في ليتوانيا (27 ٪) ولاتفيا (26 ٪) من إستونيا (19 ٪).
وفقا لها ، فإن الاتجاهات الأكثر شعبية التي سافر فيها السكان الليتوانيين العام الماضي كانت ريغا ، وارسو ، بياليستوك ، تالين ، برلين.
في ديسمبر 2024 ، تمت إجراء مقابلة مع 500 من السكان الليتوانيين واللاتفيين والإستونيين.
