حاول تخمين عدد الهواتف المحمولة التي يتم بيعها في الاتحاد الأوروبي سنويًا؟ وفقًا لبيانات المفوضية الأوروبية (EC)، في عام 2020 وحده اشترى الأوروبيون حوالي 150 مليون دولار مثل هذه الأجهزة. بعد كل شيء، أنت تعلم أن كل واحد منهم يحتوي على بطارية. لكن هذه مجرد قطرة في محيط، لأنه لا يمكن تصور العالم الحديث بدون شيئين: الكهرباء والبطاريات.
في الماضي، كانت البطاريات تُعرف بالخلايا الجلفانية. في الوقت الحاضر، تأتي البطاريات في مجموعة واسعة من الأشكال والقدرات والاستخدامات. لقد تطورت التكنولوجيا وتقدمت بسرعة، ولكن بعض القواعد لا تزال تعيش في ظلال الماضي. وهذا هو الحال أيضًا فيما يتعلق بإدارة البطاريات المهملة، التي يتزايد عددها وتنوعها بسرعة.
لماذا من المهم التحدث عنه؟ وإذا لم نعالج هذه القضية، فسوف نواجه عواقب وخيمة بشكل متزايد. وقد تم توضيح ذلك تمامًا من خلال التقرير الذي قرأه رئيس معهد حماية البيئة (AAI)، ألفريدو سكينوليس، في منتدى النفايات في دروسكينينكاي، حيث ذكر أن الحرائق تحدث كل يوم في فرنسا بسبب البطاريات والأجهزة الإلكترونية التي يتم التعامل معها بشكل غير صحيح. مرة كل شهر في هذا البلد، تشتعل النيران في شاحنة بسبب التعامل غير السليم مع البطاريات، ومرة كل عامين، يدمر حريق مصنع إدارة النفايات تمامًا لنفس السبب.
وقد لفتت إحدى الصحف الأوروبية الأكثر نفوذا، بوليتيكو، الانتباه إلى هذا التحدي الفرنسي. وبعد أن فحص مراسلوه بيانات من مكتب وزارة البيئة الفرنسية لتحليل التلوث الصناعي والمخاطر، تبين أن معظم حوادث الحرائق المتزايدة تتعلق ببطاريات الليثيوم أيون التي دخلت مجرى النفايات البلدية العامة.
ويظهر هذا الاتجاه أيضًا في ليتوانيا
يمكن أن تصبح الكمية المتزايدة من البطاريات التي يتم التخلص منها بشكل غير صحيح، والموقف المتساهل من المستهلكين، واللوائح القانونية التي عفا عليها الزمن، والافتقار إلى تقاسم المسؤولية، مشكلة خطيرة وملحوظة بشكل متزايد في ليتوانيا أيضًا. لدى شركة Ecoservice واحدة من أكثر التجارب المؤلمة المتعلقة بهذا الأمر. انهار مركز فرز النفايات التابع للشركة والذي يعمل في فيلنيوس، غاريوناي بالكامل، وأحد الأسباب المحتملة لذلك هو دخول البطارية إلى مجرى النفايات العام.
يؤكد يورغيتا ناسيفيتشيني، رئيس شركة Ecoservice، على أن البطاريات المختلفة، والتي يصعب التعرف عليها في بعض الأحيان، توجد باستمرار في النفايات البلدية التي يتم تسليمها إلى مراكز الفرز التابعة للشركة. يعد هذا مصدر قلق كبير، حيث أن الفرز غير المناسب للبطاريات يضر في المقام الأول بالبيئة والأشخاص أنفسهم. ومع ذلك، هناك عواقب أخرى – حيث يعاني كل من مديري النفايات والدولة من أضرار مباشرة.
وأضاف: “خسائرنا جراء الحريق المذكور تزيد عن 10 ملايين. يورو. ونقوم الآن بإعادة بناء مركز الفرز المحترق. وكان من الممكن استخدام الأموال المخصصة لإعادة الإعمار لتحسين ظروف العمل، وكنا سنستثمر في تطوير البنية التحتية، وما إلى ذلك”.
ووفقا لها، أثناء إعادة بناء مركز فرز النفايات، تم أيضا استثمار الكثير في أنظمة الحماية من الحرائق – أكثر من مليون. يورو، وتجاوز عمدا المتطلبات القانونية.
“على حد علمي، لا يوجد شيء مماثل في ليتوانيا ولا في جميع دول البلطيق. قامت شركتنا بتركيب كاميرات تصوير حراري معتمدة، تعمل خوارزمياتها على القضاء على تأثير العوامل الخارجية وتسمح بالتعرف الدقيق على المخاطر الحقيقية. توفر هذه الكاميرات، إلى جانب الحلول الأخرى، فرصة لاكتشاف تهديد الحريق والتحكم فيه بشكل فعال في مرحلة مبكرة جدًا،” كما يقول رئيس Ecoservice.
لم يتم الاستثمار غير المسبوق في نظام الحماية من الحرائق بسبب الاتجاه المتزايد للبطاريات المهملة فحسب، بل أيضًا لحماية الشركة قدر الإمكان، والتي تُترك وحدها في حالة الطوارئ.
“لا يستطيع مدير النفايات اختيار ما يقدم إليه، أي ما يتخلص منه المستهلكون من خلال رمي النفايات في حاويات النفايات البلدية، لكن في الوقت الحالي علينا أن نتحمل كل العواقب والمسؤوليات المحتملة لقرارات المستهلك مع البضائع المسلمة، ” يؤكد J. Nacevičienė.
ووفقا لها، عندما يتعلق الأمر بالتعامل مع البطاريات المهملة في ليتوانيا وبالنظر إلى تجربة الشركة، يمكن أن نستنتج أن بلدنا آخذ في الارتفاع بالفعل في هذا الاتجاه، لذلك من الضروري اتخاذ القرارات اللازمة في أقرب وقت ممكن. ممكن لحماية البيئة والمقيمين والأعمال التجارية.
“الاتجاهات القادمة من الغرب تصل إلى ليتوانيا متأخرة بعض الشيء. لذلك، وبالنظر إلى المشاكل في تلك البلدان التي تعاني من البطاريات المهملة الآن، يمكننا الحصول على فكرة دقيقة إلى حد ما عما ينتظرنا إذا لم نتخذ التدابير اللازمة. وبطبيعة الحال، سوف تتحسن الأمور قليلاً عندما تدخل لائحة الاتحاد الأوروبي بشأن البطاريات ونفايات البطاريات حيز التنفيذ. لكن حتى هذا لن يحل كل شيء. علينا أن نبحث عن اتفاقيات مشتركة، سواء مع الجمهور أو مع مؤسسات الدولة أو مع قطاع الأعمال”، يؤكد مدير Ecoservice.
تبحث عن اللوم، ولكن ليس الحلول
من جانبه، يقول جوناس ساكالوسكاس، الشريك في شركة AVERUS للمحاماة، إنه من أجل فهم مدى خطورة المشكلة التي نتعامل معها، يمكننا استخدام إعادة سرد بصري للموقف.
“تخيل يوم عمل نموذجي في موقع لإدارة النفايات، حيث يقوم العمال بفرز أطنان من النفايات، وفي مكان ما يوجد عنصر صغير وخطير – بطارية ليثيوم أيون.” في الحرارة أو أثناء التلف الميكانيكي، يبدأ في التسخين، ويسبب شرارة، وفي غضون دقائق قليلة، من المحتمل أن يندلع حريق هائل”، يقول المحامي.
ووفقا له، فإن المواقف المماثلة للأسف ليست حالة نادرة في ليتوانيا. وهي تحدث ليس فقط بسبب أوجه القصور في المعدات التقنية أو الأخطاء التي يرتكبها مناولو النفايات، ولكن أيضًا بسبب نقص الوعي العام. ومع ذلك، في حالة وقوع حادث، تقع المسؤولية عادة على كتف واحد فقط.
يقول ج. ساكالوسكاس: “من خلال خبرتي في العمل مع الحوادث والأزمات البيئية، أرى أنه عندما يحدث مثل هذا الحدث في إحدى شركات إدارة النفايات، فإن الجميع يعتبرون مدير النفايات فقط هو الجاني ولا يتعمقون في الأسباب الحقيقية”.
ومع ذلك، فإن الموقف القائل “هذا ليس من شأننا” ليس سوى جزء من المشكلة النظامية. وبحسب المحامي فإن مسؤولية منع مثل هذه الأزمات يجب أن تكون مشتركة بين جميع المشاركين في السلسلة.
“نحن، الناس، غاضبون من الكوارث في شركات إدارة النفايات، والحرائق، والأضرار التي لحقت بالطبيعة، لكننا نواصل إلقاء البطاريات في حاوية النفايات المنزلية، وهو ما يبدو مخالفًا تمامًا للمنطق”، كما يقول الشريك في شركة AVERUS للمحاماة. .
وبحسب المحامي، فإن غياب الوعي العام والإطار القانوني الذي لا يعالج بشكل منهجي سبب المشكلة، هما العائقان الرئيسيان اللذان يحولان دون التوصل إلى حل فعال لمشكلة البطاريات والمراكم المهملة.
إذن ماذا تفعل؟
ووفقاً لرئيس المعهد ألفريدو سكينوليس، فإن القوانين الحالية قديمة بالفعل وغير فعالة.
“إن قانون إدارة النفايات وقانون ضريبة التلوث البيئي قديمان، فعمرهما أكثر من 20 عامًا. بالإضافة إلى ذلك، لا يساهم المصنعون والمستوردون بشكل كافٍ في تمويل إدارة البطارية، الأمر الذي يصبح مشكلة كبيرة”، يوضح أ. سكينوليس.
ويؤكد أن هناك نقصًا في الآليات في ليتوانيا التي من شأنها تعزيز عملية جمع البطاريات وفرزها بشكل مسؤول. بدءًا من إزالة البطاريات من الأجهزة المنزلية والأجهزة الإلكترونية وانتهاءً ببطاريات المركبات الصغيرة أو السيارات الكهربائية.
تقترح AAI حل هذه التحديات أولاً من خلال زيادة مسؤولية المنتجين – من الضروري التأكد من أن المصنعين والمستوردين لجميع أنواع البطاريات لا يمولون فعليًا جمع ومعالجة وإعادة تدوير نفايات البطاريات فحسب، بل يمولون أيضًا حملات إعلامية وتثقيفية حول أهمية إدارة النفايات.
ويقترح المعهد بقيادة أ. سكينوليس أيضًا إدخال متطلبات إضافية لإعلان النشاط في نظام GPAIS، مما يمنع أصحاب البطاريات من نقل النفايات إلى معالجين غير معلنين. ومن المفترض أن يساعد ذلك في تقليل أنشطة الظل وضمان إدارة أفضل للنفايات.
“نقترح أيضًا إنشاء نظام أكثر فعالية لرصد ومراقبة الانتهاكات لتحديد والقضاء على الأنشطة غير القانونية التي تعيق الإدارة الشفافة والفعالة لنفايات البطاريات.” وسيشمل هذا النظام تحديد المخاطر وأنشطة التوعية الوقائية والمراقبة المخططة للأعمال غير القانونية. هناك حاجة إلى عقوبات أقوى لعدم الإعلان عن الأنشطة ونقل البطاريات إلى المتعاملين غير القانونيين. من شأن هذه التدابير أن تساعد ليتوانيا ليس فقط على ضمان تنفيذ الأهداف التي حددها الاتحاد الأوروبي، ولكن أيضًا تعزيز تطبيق مبادئ الاقتصاد الدائري في سوق البطاريات، الأمر الذي يمكن أن يدر عدة ملايين من اليورو من الدخل الإضافي لليتوانيا”. رأس أ. سكينوليس.
ويرى المحامي ج. ساكالوسكاس أيضًا أساليب مماثلة في اتخاذ القرار. ووفقا له، فإن مشكلة إدارة البطارية هي مشكلة نظامية وبالتالي تتطلب تعاون جميع المشاركين في النظام البيئي.
“أحد اقتراحاتي الرئيسية هو تعزيز آليات الوقاية من الحوادث البيئية. “ننصح شركات إدارة النفايات بتنفيذ تدابير وقائية فردية، مثل أنظمة الإنذار المبكر، وتقنيات الإطفاء المتخصصة وصيانة الأماكن الأكثر خطورة”، يقول الشريك في شركة AVERUS للمحاماة.
بالإضافة إلى ذلك، بحسب المحامي، من الضروري إنشاء ضمانات مالية فعالة في الشركات، بما في ذلك ميزانية إدارة الأزمات المستقلة عن رأس المال العامل. وهذا من شأنه أن يسمح للشركات بالاستجابة بشكل صحيح للحوادث المحتملة، وفي حالة وقوعها، ضمان استمرارية أنشطة الشركة.
“هناك جانب آخر مهم في حل مشكلة التعامل مع البطاريات وهو دور الدولة وزيادة المسؤولية العامة. ومن الضروري تحسين الإطار القانوني بطريقة تعزز الوقاية ولا تقتصر على الاستجابة للأزمات التي حدثت. لا ينبغي للدولة أن تعمل على تحسين المتطلبات القانونية فحسب، بل يجب عليها أيضًا المساهمة بنشاط في رفع مستوى الوعي وتشجيع إدخال الابتكارات. وفي الوقت نفسه، ينبغي تثقيف الجمهور حول عواقب التعامل غير السليم مع هذه النفايات، وتطوير المسؤولية الشخصية،” يشير ج. ساكالوسكاس.
وفي رأيه، لا يمكن تحقيق تغييرات كبيرة ومنع الكوارث البيئية المتكررة إلا من خلال إشراك جميع المشاركين في النظام البيئي – الشركات ومؤسسات الدولة والمجتمع.
أو ربما تفعل كما تفعل كوكا كولا؟
ويرى سيموناس بارستيجا، رئيس رابطة المرافق ومديري النفايات الليتوانية (LKATA)، أيضًا الحاجة إلى إيجاد طرق لزيادة الوعي العام عند فرز البطاريات والنفايات الخطرة الأخرى. ووفقا له، فإن موضوع فرز البطاريات في ليتوانيا لا يتطلب حلولا واضحة فحسب، بل يتطلب أيضا استراتيجية اتصال متسقة وفعالة عاطفيا، والتي يمكن تعلمها من شركة رائدة عالميا مثل كوكا كولا.
تُعد شركة Coca-Cola مثالًا رائعًا على كيف يمكن أن يساعد الاتساق والإقناع في الإعلان في بناء علاقة قوية مع المستهلكين. نعلم جميعًا أن شركة Coca-Cola موجودة، ولكن يتم رؤيتها باستمرار في كل مكان – في المقاهي، في المدن، في المناسبات، خاصة في عيد الميلاد. وهذا يخلق الشعور بأن هناك شيئًا مفقودًا في الحياة بدون هذا المشروب”، كما يقول س. بارستيجا.
ووفقا له، يمكن تطبيق هذا المبدأ بنجاح على موضوع فرز البطاريات. والسؤال الجوهري: كيف نخلق الانطباع بأن الفرز ضرورة تبدو الحياة بدونها فوضوية أو خاطئة؟
“إن مبادرات فرز البطاريات الحالية في ليتوانيا مجزأة بشكل أساسي. “في بحث Google، يمكننا العثور على العديد من المقالات الفردية أو المعلومات حول مؤسسات مختلفة، ولكن لا توجد حملة موحدة ومتميزة، والمحتوى المرئي والهوية مفقودة. غالبًا ما يتم تقديم المعلومات بطريقة تجعلها ببساطة غير مثيرة للاهتمام ومملة”، يؤكد رئيس LKATA ويضيف أنه لم تصل إليه أي رسالة لا تنسى حول البطاريات التي تشكل سلوك الناس عبر وسائل الإعلام أو الشبكات الاجتماعية أو القنوات الأخرى. ولسوء الحظ، لم يتم التوصل إلا إلى مزيد من المعلومات حول الحريق.
ويرى أنه لتحقيق التغيير لا بد من التغلب على هذا “الملل” واستخدام صيغ التواصل الحديثة التي تجذب الانتباه وتشجع على المشاركة وتشكل سلوكا جديدا.
“يمكننا أن نستمد الإلهام من سويسرا، حيث يعمل مشروع Battery Mann منذ عام 2012. قد لا تكون مثالية، ولكنها حملة تتطور باستمرار وتجذب الأشخاص بصريًا وتشكل سلوكًا جديدًا بابتسامة. فهل تستطيع ليتوانيا أن تفعل ما هو أفضل من ذلك؟ بالطبع! ومع ذلك، علينا أولاً أن نتفق ونعد وندعم مبادرة قوية واحدة”، يؤكد س. بارستيغا.
