- قالت فنلندا إن ناقلة نفط مرتبطة بروسيا كانت على وشك إحداث فوضى في كابلاتها البحرية.
- وقال رئيسها إن المسؤولين تدخلوا قبل حوالي 12 دقيقة من تفاقم الأضرار.
- والناقلة متهمة بأنها جزء من “أسطول الظل” الروسي الذي يقوم بتخريب البنية التحتية الأوروبية.
قال الرئيس الفنلندي ألكسندر ستوب، اليوم الثلاثاء، إن بلاده أوقفت طاقم ناقلة نفط مرتبطة بروسيا قبل دقائق فقط من تسببها في أضرار كارثية للكابلات البحرية في بحر البلطيق.
“لو استمرت لمدة 12 دقيقة أخرى، لكانت المذبحة أسوأ بكثير من الكابلات الأربعة الأساسية التي كانت موجودة هناك”، قال ستاب. وقال للصحفيين في قمة حلف شمال الأطلسي التي ركزت على منطقة البلطيق هذا الأسبوع في هلسنكي.
الناقلة، تم الاستيلاء على Eagle S في أواخر ديسمبر في الوقت الذي تحقق فيه فنلندا في الأضرار الأخيرة التي لحقت بخط الكهرباء Estlink-2، وهو أحد الكابلين الحيويين اللذين ينقلان الكهرباء في بحر البلطيق.
كما تم قطع أربعة كابلات بيانات.
واتهم المحققون الفنلنديون طاقم السفينة Eagle S بمحاولة تخريب الكابلات عن طريق سحب مرساة السفينة لأميال على طول قاع البحر.
وقال رئيس التحقيق الفنلندي ريستو لوهي: رويترز يوم الثلاثاء، من المحتمل أيضًا أن تحاول السفينة Eagle S تخريب كابل الطاقة الآخر، Estlink-1، لو لم تصعد الشرطة على متن السفينة.
وقال لوهي، وهو رئيس مكتب التحقيقات الوطني الفنلندي: “كان من الممكن أن يكون هناك خطر فوري تقريبًا من احتمال تلف الكابلات أو الأنابيب الأخرى المتعلقة بالبنية التحتية الحيوية تحت الماء لدينا”.
وفي يوم الثلاثاء، قال ستاب إن العملية الأمنية الفنلندية لحماية الكابلات بدأت مع شركة خاصة تشرف عليها. إذا تم قطع الكابل، ستقوم الشركة بتنبيه السلطات، التي تحاول بعد ذلك العثور على السفن المحتملة حول موقع الضرر.
وقال ستوب: “بمجرد أن يحدث ذلك، يمكنك التعرف على السفينة والاتصال بالسفينة. رقم أربعة، تقوم بإيقاف السفينة”.
وأضاف ستاب أن السلطات الفنلندية ستجبر السفينة على دخول المياه الفنلندية، حيث يمكن للضباط بعد ذلك الصعود بشكل قانوني على متن السفينة.
ومن المقرر أن تتغير هذه العملية الآن. الأعضاء الأوروبيون في حلف شمال الأطلسي أعلن في القمة أنهم سيطلقون برنامجًا جديدًا يسمى “Baltic Sentry” للقيام بدوريات جماعية بالقرب من البنية التحتية لبحر البلطيق.
وقال الأمين العام لحلف شمال الأطلسي، مارك روته، في القمة، إن برنامج المراقبة يشمل فرقاطات وطائرات بحرية و”أسطولًا صغيرًا من الطائرات البحرية بدون طيار”.
إن التحقيق في قضية Eagle S له أهمية خاصة بالنسبة للاتحاد الأوروبي لأنه يشتبه منذ سنوات في أن روسيا كانت تحاول عمدا تدمير البنية التحتية الغربية تحت سطح البحر سرًا. وتم قطع كابلات أخرى، مثل كابلي بيانات من الألياف الضوئية بين فنلندا وألمانيا، العام الماضي.
وعلى الرغم من أن السفينة Eagle S مسجلة في جزر كوك، إلا أن المسؤولين الأوروبيين يقولون إنها مرتبطة بروسيا لأنها كانت تحمل 35 ألف طن من البنزين الخالي من الرصاص محملة في الموانئ الروسية.
لقد اتهموا السفينة بأنها جزء من أ “أسطول الظل” الروسي أو شبكة من السفن التي أصحابها مسجلون خارج روسيا والتي تحمل في الواقع النفط الروسي الخاضع للعقوبات.
ونفت روسيا تورطها بأي شكل من الأشكال في مثل هذا العمل التخريب. ولم تستجب وزارة الخارجية الروسية لطلب التعليق الذي أرسله Business Insider خارج ساعات العمل العادية.
