تم الترحيب به باعتباره “مستقبل موقف السيارات في المملكة المتحدة” ، يهدف إلى إزالة أحد أحواض الحياة الحديثة: الحاجة إلى الاشتراك في عدد كبير من التطبيقات المختلفة من أجل إيقاف سيارتك.
لكن علامة استفهام كبيرة معلقة الآن على مستقبل منصة وقوف السيارات الوطنية (NPP) ، وهو مخطط تموله الحكومة مصممًا لجعل حياة السائقين أسهل من خلال السماح لهم باستخدام تطبيق واحد من اختيارهم لدفع ثمن مواقف السيارات الخاصة بهم.
بعد أكثر من خمس سنوات من العمل من قبل المسؤولين والوعود بتعديل على مستوى البلاد ، اتُهمت الحكومة بسحب المكونات على المخطط من خلال إنهاء دعمها المالي.
كان NPP قيد التطوير في وزارة النقل (DFT) منذ عام 2019 ، ولكن يتم سحب تمويل دافعي الضرائب للنسخة التجريبية للمخطط من نهاية شهر مارس ، مع وزير على ما يبدو يلقي باللوم على “The Dire Financial Labor” الموروث من المحافظين .
لقد ترك هذا بعض التساؤل عما إذا كان قد يكون نهاية الطريق للمخطط. قال RAC: “بدون أي تمويل حكومي ، من الصعب أن نرى كيف يمكن إحراز أي تقدم آخر”.
ومع ذلك ، قال DFT إنها تعمل مع صناعة وقوف السيارات “استكشاف خيارات للمضي قدماً في منصة وطنية” وأنها تفهم أن القطاع “على استعداد وقادر على تقديمه دون تمويل دافعي الضرائب”.
يُعتقد أن هناك ما لا يقل عن 30 تطبيقًا مختلفًا لوقوف السيارات في المملكة المتحدة ، وليس من غير المعتاد أن يكون لدى شخص ما رقمًا على هواتفه. من بين الأكبر هم Ringgo و PayByPhone و JustPark.
مسح نشر في عام 2024 ومع ذلك ، وجدت AutoCar أن “أكثر من أربعة من كل خمسة سائقين من السيارات لا يحبون استخدام تطبيقات وقوف السيارات” ، حيث قال 83 ٪ أنهم يفضلون استخدام مدفوعات البطاقات النقد أو بدون اتصال.
قال العصر الخيري في المملكة المتحدة إن العديد من كبار السن قالوا لها إنهم “في نهاية حبلهم“عندما يتعلق الأمر بالدفع مقابل وقوف السيارات لأنهم لم يتمكنوا من الوقوف عندما كان هناك حاجة إلى تطبيق أو هاتف محمول.
قال رئيس سياسة RAC ، سيمون ويليامز ، إن الكثير من الناس غارقون في العديد من التطبيقات التي كان عليهم استخدامها ، “عندما تكون في الواقع تريد واحدة تحبها وأنت سعيد باستخدامها ويمكنك استخدامها في كل مكان”.
كان يهدف NPP إلى إحياء رؤية “تطبيق واحد يناسب الجميع” من خلال إنشاء تقنية تقع وراء مختلف التطبيقات وتوصيل الآلاف من المجلس ومواقع وقوف السيارات المملوكة ملكية خاصة في نظام واحد.
تجري التجارب الحية منذ عام 2021 ، و أطلقت حكومة ريشي سوناك رسميا المبادرة في سبتمبر 2023. كان من المتوقع في الأصل طرحها على مستوى البلاد في أواخر عام 2024 ، حتى تدخلت الانتخابات العامة.
ردا على سؤال مكتوب في وقت سابق من هذا الشهر ، وقال وزير النقل ليليان غرينوود دعمت حكومة العمل مفهوم NPP ، لكن “نحن نرى أنه يمكن أن يتم تسليمه دون الحاجة إلى الاعتماد على التمويل العام”.
وقالت إنه سيتم تمويل النسخة التجريبية من NPP حتى نهاية شهر مارس أثناء استمرار المناقشات.
قال وليامز: “إنه أمر مخيب للآمال للغاية ، قررت الحكومة سحب القابس على NPP بعد أكثر من خمس سنوات.”
قال متحدث باسم DFT: “نحن ندعم NPP ونفهم أن قطاع مواقف السيارات على استعداد وقادر على تقديمه دون تمويل دافعي الضرائب. نحن نعمل عن كثب معهم على كيفية تحقيق ذلك. “
