بيتر ت. أكمان ، المؤسس المشارك لاستوديو ألعاب الفيديو Treyarch ، أقر بأنه مذنب لطيران طائرة بدون طيار بتهور خلال حريق كاليفورنيا. وفقًا لقبوله الخاص ، أطلقت لعبة الفيديو Exec طائرة DJI بدون طيار خلال الحرائق الشهر الماضي وتحطمت على طائرة مكافحة الحرائق. سيدفع 65169 دولارًا لإصلاح الطائرة والقيام بـ 150 ساعة من خدمة المجتمع المتعلقة بإغاثة حرائق الهشيم.
أكمان هو من قدامى المحاربين في الألعاب البالغ من العمر 56 عامًا مع أ تاريخ طويل في الصناعة. Treyarch ، الاستوديو الذي شارك في تأسيسه ، مسؤول عن امتياز Tony Hawk’s Pro Skater و Black Ops Run of Call of Duty.
في 9 يناير ، مع اندلاع حرائق الغابات في جميع أنحاء ولاية كاليفورنيا ، توجه أكمان إلى ذا ذا شارع ثالث في سانتا مونيكا ، كاليفورنيا. ذهب إلى الطابق العلوي من موقف للسيارات هناك وأطلق DJI Mini 3 Pro باتجاه Pacific Palisades بهدف مسح النار.
“طار المدعى عليه الطائرة بدون طيار على بعد 2500 متر على الأقل من نقطة الإطلاق وفقدت رؤية بصرية للطائرة بدون طيار أثناء تحليقها ،” وفقا لسجلات المحكمة. ثم تحطمت طائرة DJI بدون طيار من مكافحة الحرائق التي كانت في متناول اليد لتفريغ الماء على الحرائق. مزق الحادث ثقبًا بحجم 3 بوصات في الجناح الأيسر ، وكان عليه الهبوط. وفقًا للأخبار المحلية ، أدى الحادث إلى تأخير جهود مكافحة الحرائق لمدة نصف ساعة.
https://www.youtube.com/watch؟v=P3KV4RZ3KA8
كان رد الفعل على الحادث سريعًا. استعاد مكتب التحقيقات الفيدرالي أجزاء من الطائرة بدون طيار وأنشأ موقع ويب في نفس اليوم مثل الحادث لمساعدتهم في العثور على مالك الطائرة بدون طيار. صور على موقعها على الإنترنت “الأكثر مطلوبة” ، يُظهر الثقب الممزق في الجناح الأيسر بالإضافة إلى بقايا طائرة DJI بدون طيار.
ليس من المفترض أن يطير الناس الطائرات بدون طيار خلال كارثة طبيعية مثل هذا ، لكن ذلك يحدث طوال الوقت. يتواصل تطبيق DJI مع أنظمة ADS-B و FAA تنبيه عوامل الطائرات بدون طيار من الطائرات القريبة ، حدود الطيران ، وغيرها من القيود. ولكن يمكن تجاوز هذه التحذيرات. وقالت سجلات المحكمة: “في ذلك الوقت ، أصدرت إدارة الطيران الفيدرالية قيودًا مؤقتة للطيران تحظر عمليات الطائرات بدون طيار بالقرب من حرائق جنوب كاليفورنيا ، بما في ذلك حريق Palisades”.
يتمتع DJI أيضًا بالقدرة على استخدام المبارزة الجغرافية لتقييد وصول الطائرات بدون طيار إلى مناطق معينة ، وكانت هذه القيود المفروضة على الجغرافية موجودة لبعض الحرائق. على الرغم من ذلك ، أبلغت إدارة إطفاء الحريق في ولاية كاليفورنيا عن 168 طائرة طائرة بدون طيار في المجال الجوي المقيد خلال حرائق الغابات.
اتخذت DJI أيضًا الخطوة الغريبة في القضاء على سياستها الجغرافية المفيدة تمامًا مع أ تحديث البرنامج في 13 يناير. حدث تحطم الطائرة بدون طيار قبل أربعة أيام. قال DJI إن هذا التحديث قد تم الامتثال للوائح الأوروبية والولايات المتحدة. وقالت في بيان صحفي “في هذه المناطق ، سوف تخطر التنبيهات داخل التطبيق المشغلين الذين يطيرون بالقرب من المجال الجوي المحكم في FAA ، ويعيد التحكم في أيدي مشغلي الطائرات بدون طيار ، تمشيا مع المبادئ التنظيمية للمشغل الذي يتحمل المسؤولية النهائية”. حول التغييرات.
“في نهاية اليوم ، يكون مشغل الطائرات بدون طيار مسؤولاً عن اتباع القواعد. وضعنا هذا في مكانه منذ حوالي 12 عامًا. وقال آدم ويلش ، رئيس دي جي العالمي للسياسة العامة لـ NBC News 7 في كاليفورنيا ، لقد كان لدى المنظمين وقت للحاق بالركب ، ولم يختار أي منهم تفويض المبارزة الجغرافية “. “في الواقع ، لن يوقف المبارزة الجغرافية هؤلاء الجهات الفاعلة السيئة في المقام الأول. إذا كنت شخصًا ذا نية سيئة ، فستكون قد عطلت المبارزة الجغرافية على أي حال. “
ويلز هو رئيس شركة لشركة تصنيع تكنولوجيا كبرى ، لكنه ليس مخطئًا أيضًا. طار أكمان له DJI Min 3 Pro إلى حريق فيرفيس. من الممكن تجاوز المبارزة الجغرافية على طائرة بدون طيار ، وتطيرها إلى ما وراء خط البصر ، وكسر جميع أنواع القوانين الأخرى. المسؤولية النهائية هي على الشخص الذي يطير الطائرة بدون طيار.
اعترف أكمان ، على الأقل ، بأنه ثمل في محكمة قانونية ومقدم لمواجهة العواقب. كان المسؤولون العموميون قاسيين في توبيخ الطقوس من أكمان في بيان صحفي وزارة العدل حول إقراره بالذنب. وقال أكيل ديفيس ، مساعد المدير المسؤول عن مكتب لوس أنجلوس في لوس أنجلوس في لوس أنجلوس: “إن الافتقار إلى الحس السليم وجهل واجبك كطيار بدون طيار لن يحميك من التهم الجنائية”. “يرجى احترام القانون ، واحترام قواعد FAA واحترام رجال الإطفاء لدينا والمقيمين الذين يحميونهم من خلال الحفاظ على طائرة بدون طيار في المنزل أثناء حرائق الغابات.”
وقال محامي الولايات المتحدة يوسف جوزيف ت. “إن هذا الضرر الذي تسبب في Super Scooper هو تذكير صارخ بأن الطائرات الطائرات الطائرات في أوقات الطوارئ تشكل تهديدًا شديدًا للموظفين الذين يحاولون مساعدة الناس وتهديد القدرة الكلية للشرطة وإطلاق النار على إجراء العمليات.”
