وجرت اختبارات في منطقة يامالو- نينيتس بشمال سيبيريا.
وتصل الحمولة الإجمالية للقاطرة المتكونة من شاحنة ومقطورة حوالي 20 طنا، وتبلغ سرعتها 40 كيلومترا في الساعة. وتم تزويد القاطرة برادارات وليدارات وكاميرات فيديو توفر التشغيل الفعال للمركبة.
وقام المهندسون بوضع برمجيات خاصة بالقاطرة ذاتية القيادة تساعدها في التعرف على الحواجز والقيام بمناورات واختيار نظام السرعة والامتثال لأوامر مشغلها. وكانت القاطرة خلال الاختبارات تعمل ليلا ونهارا طوال الأسبوع، حيث قامت بنقل نحو 600 طن من الحمولة.
وقال أنطون توماسوف مدير معهد أنظمة النقل:”إن المركبات ذاتية القيادة تنفذ في المسارات اللوجستية مجموعة متكررة من الحركات والمناورات بشكل دوري. وتعتبر هذه ظروف مثالية لاستخدام الروبوتات، وكانت مهمتنا تطوير روبوت قادر على تنفيذ تلك المهمة. وقد أثبتت التكنولوجيا فعاليته، ونحن نبحث الآن عن شريك مهتم بتقديم مثل هذه الخدمات للشركات، ليكون قادرا على تولي وظيفة تشغيل الخدمات اللوجستية بدون سائق. وسيتعين على تلك الشركة أيضا تنظيم عملية مراقبة عمل تلك المركبات الآلية، وتحويلها من مرحلة “الإنسان-الإنسان” إلى مرحلة “الإنسان-الروبوت” وحتى “الروبوت-الروبوت”. وهذه هي الخطوة التالية في التطور التكنولوجي لقطاع النقل والخدمات اللوجستية، وفي تحقيق عملية رقمنة البنية التحتية للنقل”.
المصدر: تاس
