حقق لاندو نوريس فوزه بهدوء في سباق جائزة أبو ظبي الكبرى المتوتر والعاطفي والمليء بالحوادث يوم الأحد ليحقق مكلارين أول بطولة للصانعين منذ 26 عامًا، حيث أنهى لويس هاميلتون المركز الرابع بشكل رائع في سباقه الأخير مع مرسيدس. عاد نوريس البالغ من العمر 25 عامًا إلى منزله متقدمًا بـ 5.832 ثانية على كارلوس ساينز وزميله تشارلز لوكلير لينهي تحدي فيراري على اللقب في ليلة مليئة بالحوادث وركلات الترجيح ونوبات الغضب تحت الأضواء الكاشفة في حلبة مرسى ياس. “البابايا في الأعلى!” قال نوريس في دورة التباطؤ بعد السباق الختامي للموسم.
“تهانينا للجميع. إنه أمر لا يصدق. فخور جدًا بكم جميعًا. أنتم جميعًا تستحقون هذا. لقد كان عامًا مميزًا. العام المقبل سيكون عامي أيضًا.”
ولم يفز مكلارين بلقب الفريق منذ عام 1998، أي العام السابق لمولد نوريس، وبدأ اليوم بفارق 21 نقطة وإغلاق الصف الأمامي، لكنه رأى أوسكار بياستري يطرد في مواجهة مع المتوج حديثًا أربع مرات. بطل ماكس فيرستابين من Red Bull في الزاوية الأولى.
شجع ذلك فيراري، مع انطلاق لوكلير من المركز 19 على شبكة الانطلاق، وقاموا بمحاولة متحدية ولكن دون جدوى لتحقيق المجد، حيث احتلوا المركزين الثاني والثالث متقدمين على هاميلتون، الذي تجاوز زميله جورج راسل في اللفة الأخيرة.
عاد راسل إلى المنزل في المركز الخامس متفوقًا على فيرشتابن، الذي كان واحدًا من العديد من السائقين الذين عوقبوا بعقوبة 10 ثوانٍ بسبب اصطدامه ببياستري، وبيير جاسلي سائق جبال الألب مع نيكو هولكنبرج الذي احتل المركز الثامن مع هاس.
وجاء فرناندو ألونسو في المركز التاسع مع أستون مارتن وبياستري، بعد قيادة قوية، والعاشر في سيارة ماكلارين الثانية.
“أغبياء”
في ظروف حارة وجافة وواضحة، بدأ نوريس بداية نظيفة من المركز الأول للمرة الثامنة هذا العام ليقوده إلى المنعطف الأول حيث هاجم فيرشتابن بياستري من الداخل واتصل بسيارته ليدور الاثنان.
انتظر بياستري الانضمام مجددًا في المركزين 20 والأخير، لكن فيرستابين عاد إلى المركز 11 مع انتهاء الموسم البائس لزميله سيرجيو بيريز بالخروج في المنعطف السادس بعد احتكاكه مع سائق فالتيري بوتاس ساوبر.
وصعد لوكلير، الذي حقق تقدما متألقا في اللفة الأولى، من المركز التاسع عشر إلى المركز الثامن.
حصل فيرشتابن على عقوبة مدتها 10 ثوانٍ بسبب تحركه “قنبلة الغوص” على بياستري، الذي أبلغ “نعم، انتقال بطل العالم إلى هناك” على راديو فريق مكلارين.
بعد تدخل قصير من سيارة الأمان، اصطدم بياستري بمؤخرة سيارة ويليامز التي يقودها فرانكو كولابينتو، مما أجبر الأرجنتيني على الدخول في ثقب في الإطار. كما دخل بياستري إلى مركز الصيانة قبل أن يحصل على عقوبة 10 ثوانٍ، وكذلك الأمر بالنسبة لبوتاس لدوره في إنهاء سباق بيريز.
في المقدمة، تقدم نوريس على ساينز بفارق 2.7 ثانية عن جاسلي وراسل، بينما صعد لوكلير إلى المركز السادس بحلول اللفة العاشرة بينما وصل هاميلتون، الذي بدأ من المركز 16 باعتباره الرجل الوحيد على الطرق الصلبة، إلى المركز 12. بالنسبة لنوريس، مع العلم أن الفوز كان ضروريًا لفريق مكلارين، كان الضغط مستمرًا.
بدأ هاس التوقف في اللفة 12 وتبعه الآخرون ليرفع هاميلتون إلى المركز الخامس في اللفة 21.
دخل ساينز إلى مركز الصيانة من المركز الثاني في 2.2 ثانية بعد 26 لفة، ليمنح نوريس التقدم بفارق 26.2 ثانية، قبل أن يدخل إلى الصيانة متقدمًا على راسل، وينضم مجددًا بفارق ثانية واحدة عن الإسباني. واحتل فيرشتابن، الذي لم يتوقف بعد، المركز الثالث قبل الدخول إلى منطقة الصيانة، حيث نفذ ركلة الجزاء وخرج إلى المركز الحادي عشر.
“هل يمكننا أن نطلب 20 ثانية؟” سأل فيرشتابن بسم ساخر. “البلهاء الأغبياء.”
ثم اصطدم بوتاس وماجنوسن، وهما ثنائي في سباقيهما الأخيرين المحتملين في الفورمولا 1، في اللفة 31.
“أليس هذا رائعًا؟” قال الدانماركي. لقد حرض وانضم مرة أخرى إلى الأحذية الناعمة بينما تقاعد الفنلندي.
“لويس، حان وقت المطرقة”
في اللفة 34، دخل هاميلتون، الذي كان يحلم بالصعود إلى منصة التتويج، أخيرًا من المركز الثالث لصالح وسطيه، ليحتل المركز السابع متقدمًا على ألونسو وفيرشتابن، وهو ثلاثي حقق 13 لقبًا. وتقدم نوريس على ساينز بفارق 3.2 ثانية، فيما جاء لوكلير في المركز الثالث.
مع بقاء 20 لفة على النهاية، قال مهندس سباق هاميلتون بيتر “بونو” بونينجتون، للمرة الأخيرة، لسائقه “لويس، إنه وقت المطرقة”. سأل هاميلتون عن وقت الفجوة وقيل له 14 ثانية. “يمكنك أن تفعل ذلك،” صرخ في رئيس فريقه وولف قبل أن يأخذ جاسلي إلى المركز الخامس.
في المقدمة، كان نوريس تجسيدًا للهدوء، حيث كان يتفوق على ساينز بفارق 5.9 ثانية، وأدار السباق بدقة متناهية على الرغم من معاناته في “الهواء القذر” أثناء قيامه بالدوران في معظم أنحاء الملعب، بما في ذلك بياستري في اللفات الأخيرة، عندما أغلق هاميلتون في غضون ثانية واحدة. راسل قبل أن ينتزع المركز الرابع.
(باستثناء العنوان الرئيسي، لم يتم تحرير هذه القصة من قبل فريق عمل NDTV وتم نشرها من موجز مشترك.)
المواضيع المذكورة في هذه المقالة
