واحدة من أهم سكة حديد Daka-Chittagong و Chittagong-Sylhet في الجزء الشرقي من البلاد. هناك أكثر من مائة من سكة حديد غير محمية في جزء براهمباريا من هذا الطريق. ونتيجة لذلك ، يعاني المشاة في حوادث السكك الحديدية هذه. المركبات التي تضررت.
ذهبت منطقة عبور المستوى غير المحمي إلى Chinir و Paghang of Sadar Upazila ، حيث لعبت القرن ، وعبور السكك الحديدية غير المحمية. وفي هذه الحالة ، جرت سلطات السكك الحديدية علامة تحذير.
في Brahmanbaria ، هناك أكثر من مائة معابير غير محمية في Chinir و Bhatshala و Pagachang-akhaura Upazila من Azampur و Rajapur و Vijayanagar Upazilas في Singarbil و Mirasani و Bishnupur و Mukandpur. فجأة يصل القطار إلى هذه المعابر ، يفقد الناس حياتهم قبل أن يتمكنوا من فهم أي شيء. تتأثر المركبات المختلفة.
اقرأ المزيد: يجب أن يحصل Rajshahi’s Railcrossing على “الموت”
عبر سائق Autorickshaw الطريق مع عبور مستوى غير محمي في المنطقة الصينية. أخبر أنور حسين الأخبار ، “مع هذا المعبر لا يُرى. هناك ثنيان على كلا الجانبين. لهذا السبب ، لا نرى حتى عند وصول القطار. لهذا السبب تحدث الحوادث هنا من حين لآخر. إذا تم إعطاء Gateman هنا ، فلن تكون مشكلة.
قال أحد المقيمين المحليين ، أولد حسين ، “في معظم الأوقات ، هناك حادث لأنه لا يوجد جاتمان على هذا الطريق. يموت الناس. بسبب الانحناءات الكبيرة على كلا الجانبين ، لا يرى السائقون القطار. مات شخصان هنا في الحادث منذ بعض الوقت. علاوة على ذلك ، يأتي الناس إلى منطقة باغاشانغ ، لا يوجد غاتمان. نطلب من السلطات أنه إذا تم إعطاء Gateman هنا ، فسيتم تقليل حوادثنا في هذا المجال.
قالت سونيا أختر ، “الطريق إلى هذا الشينير هو طريق مهم. نحن دائما نسافر على هذا الطريق. يقتل الناس بسبب نقص جاتيمان على هذا السكك الحديدية. بسبب ليس فقط البوابة ، يحدث الحادث. نريد gateman هنا.
حول هذا الموضوع ، قال أبو باكار سيديك ، مساعد مهندس في أخورا في وزارة السكك الحديدية ، “لدينا 5 معابر صالحة و 5 معابر غير قانونية على خط سكة حديد السكك الحديدية الفرعية. نحن نوفر الأمن مع القوى العاملة المناسبة في البوابات المشروعة. والبوابات التي تم بناؤها في كل مكان ، نحن نغلق رسوم السكك الحديدية في اتجاه مهندس الإدارات لدينا. هذا العمل يحدث. وإذا كانت المعابر غير القانونية هي الحكومة المحلية وإدارة الطرق والطرق السريعة ، فسنضمن الأمن عن طريق تعيين القوى العاملة من خلال أخذها كبوابة صالحة.
اقرأ المزيد: ميكررو
وقال محمد إددل الحق ، المهندس التنفيذي لوزارة الهندسة الحكومية المحلية ، “لدينا خمس طرق على طريق سكة حديد براهمانباريا”. تمر المركبات عبر هذا الطريق ، لذلك ليس لدينا أقواس باستثناء بعض الأقواس الاجتماعية. اتخذت الحكومة مبادرة لإنشاء مشروع. على تلك الطرق ، سنخلق فقدان البوابة. ومع ذلك ، من سيكون هناك ، تتم مناقشة الحكومة المحلية ووزارة السكك الحديدية. هذه الطرق مصنوعة بشكل أساسي لشعبنا ، لصالح الناس. تحتوي سكة حديد Dhaka-Chittagong و Chittagong-Sylhet في الجزء الشرقي من الشرق على 5 معابر ذات مستوى غير قانوني و 5. من بين هؤلاء ، هناك ما لا يقل عن 5 في جزء فيجاياناجار أوبزيلا من براهمانباريا على خط سكة حديد شيتاجونج-سيلهيت.
)>
رابط المصدر
