கனேடிய போக்குவரத்து ஏஜென்சியின் விதிகளின் அடிப்படையில் சர்வதேச விமான இடையூறுகளுக்கு விமான நிறுவனங்கள் பயணிகளுக்கு இழப்பீடு வழங்க வேண்டும். கனடா உச்ச நீதிமன்றம் விமானப் பயணிகளுக்கான முக்கியத் தீர்ப்பில் தீர்ப்பளிக்கப்பட்டது.
வெள்ளிக்கிழமை வெளியிடப்பட்ட தீர்மானம் கனடாவின் தீர்மானத்தை உறுதிப்படுத்துகிறது விமான பயணிகள் பாதுகாப்பு விதிமுறைகள் (APPR) குழுவிற்குப் பிறகு விமான நிறுவனங்கள் சர்வதேச விமானங்களுக்கு அவை செல்லாது என அறிவிக்க வேண்டும் என்று முறையிட்டது.
2019 இல் இயற்றப்பட்ட கனடாவின் பயணிகள் உரிமைகள் சாசனம், 2001 இல் கனடாவால் கையொப்பமிடப்பட்ட சர்வதேச தரமான மாண்ட்ரீல் மாநாட்டில் அமைக்கப்பட்டுள்ள விதிகளுடன் இணைந்து நிற்க முடியுமா என்பது வழக்கின் மையத்தில் இருந்தது.
ஏபிபிஆர் விமானத்தின் கட்டுப்பாட்டிற்குள் அல்லது பாதுகாப்பு காரணங்களுக்காக தாமதங்கள் மற்றும் ரத்துசெய்தல் மற்றும் இழந்த சாமான்களுக்கு தரப்படுத்தப்பட்ட இழப்பீட்டுத் திட்டத்தை அமைக்கும் போது, மாண்ட்ரீல் மாநாடு மிகவும் தனிப்பட்ட அணுகுமுறையை எடுக்கிறது.
அந்தத் தரத்தின்படி, ஒரு பயணி தங்களுக்கு அநீதி இழைக்கப்பட்டதாக நீதிமன்றத்தில் வாதிட முயற்சி செய்யலாம், வெற்றியடைந்தால் அதற்கேற்ப இழப்பீடு பெறலாம்.
ஏர் கனடா, போர்ட்டர் ஏர்லைன்ஸ் மற்றும் லுஃப்தான்சா மற்றும் ஏர் பிரான்ஸ் போன்ற சர்வதேச கேரியர்களை உள்ளடக்கிய விமான நிறுவனங்களின் குழுவால் இது சவால் செய்யப்பட்டது.
வாராந்திர பணச் செய்திகளைப் பெறுங்கள்
ஒவ்வொரு சனிக்கிழமையும் உங்களுக்கு வழங்கப்படும் சந்தைகள், வீட்டுவசதி, பணவீக்கம் மற்றும் தனிப்பட்ட நிதித் தகவல்கள் பற்றிய நிபுணர் நுண்ணறிவு, கேள்வி பதில்களைப் பெறுங்கள்.
இந்த ஏர்லைன்ஸ் APPR கனடிய போக்குவரத்து ஏஜென்சியின் அதிகாரங்களுக்கு அப்பாற்பட்டது என்றும் மாண்ட்ரீல் மாநாட்டில் குறிப்பிடப்பட்டுள்ள விதிகளுக்கு முரணானது என்றும் வாதிட்டனர். CTA மற்றும் அட்டர்னி ஜெனரல் பயணிகள் பாதுகாப்பு மற்றும் மாண்ட்ரீல் மாநாட்டிற்கு இடையே எந்த மோதலும் இல்லை என்று வாதிட்டனர்.
ஃபெடரல் மேல்முறையீட்டு நீதிமன்றம் 2023 இன் பிற்பகுதியில் விமான நிறுவனங்களின் சவாலை நிராகரித்தது, மேலும் இந்த வழக்கு உச்ச நீதிமன்றத்தால் இந்த ஆண்டு மார்ச் மாதம் விசாரிக்கப்பட்டது.
வெள்ளிக்கிழமை, உச்ச நீதிமன்றம் நீதிபதி மால்கம் ரோவ் எழுதிய தீர்ப்பில், விதிமுறைகள் “மாண்ட்ரீல் மாநாட்டுடன் முரண்படவில்லை” என்று கூறியது.
கனடாவின் விமானப் பயணிகள் உரிமைச் சாசனம் எவ்வாறு செயல்படுகிறது?
ஃபெடரல் விதிகளின்படி, பயணிகளுக்கு ஏறக்குறைய $2,400 வரை இழப்பீடு வழங்கப்பட வேண்டும், ஏனெனில் பயணம் அதிகமாக முன்பதிவு செய்யப்பட்டுள்ளது – இது ஃப்ளைட் பம்ப்பிங் என்று அழைக்கப்படுகிறது.
ரத்து செய்யப்பட்ட விமானங்களுக்கான தாமதங்கள் மற்றும் பிற கட்டணங்களுக்கு $1,000 வரை இழப்பீடு வழங்க வேண்டும்.
பரிமாற்ற விகிதங்களின் அடிப்படையில் சரியான எண்ணிக்கை மாறுபடும் என்றாலும், தொலைந்த அல்லது சேதமடைந்த சாமான்களுக்கு சுமார் $2,300 வரை பயணிகள் பெறலாம்.
ஐந்து ஆண்டுகளுக்கு முன்பு இந்த விதிகள் அமலுக்கு வந்ததிலிருந்து, 2022 ஆம் ஆண்டில் விமான நிலைய குழப்பம், முடிவில்லாத பாதுகாப்பு கோடுகள் மற்றும் நிரம்பி வழியும் சாமான்கள் கூடங்கள் போன்ற காட்சிகளால், அவற்றை இறுக்குவதற்கு அரசாங்கம் கூடுதல் நடவடிக்கைகளை எடுத்துள்ளது.
2023 ஆம் ஆண்டில், வாடிக்கையாளர்களுக்கு இழப்பீடு வழங்குவதைத் தவிர்க்க விமான நிறுவனங்களை அனுமதித்த ஓட்டைகளை மூடுவதற்கு அரசாங்கம் சட்டத்தை திருத்தியது மற்றும் மேலும் நெறிப்படுத்தப்பட்ட புகார்களைத் தீர்க்கும் முறையை நிறுவுவதற்கு வேலை செய்தது.
புதிய விதிகள் விமான விதிமீறல்களுக்கு $250,000 அதிகபட்ச அபராதம் – முந்தைய விதிமுறைகளை விட பத்து மடங்கு அதிகரிப்பு – இணக்கத்தை ஊக்குவிக்கும் முயற்சியில் அபராதம் விதிக்க முயன்றது.
மற்றொரு திருத்தம் – இரண்டும் இன்னும் நடைமுறைக்கு வரவில்லை – புகார்களின் ஒழுங்குமுறை செலவை கேரியர்களின் தோள்களில் வைக்கும். ரெகுலேட்டரின் சமீபத்திய திட்டத்தின் கீழ் ஒரு புகாருக்கு விமான நிறுவனங்களுக்கு $790 செலவாகும் இந்த நடவடிக்கை, அவர்களின் சேவையைத் துலக்குவதற்கு ஊக்குவிப்பதை நோக்கமாகக் கொண்டுள்ளது, இதனால் அவர்களுக்கு எதிரான குறைகளின் எண்ணிக்கையைக் குறைக்கிறது.
இதற்கிடையில், நாட்டின் போக்குவரத்து ஒழுங்குமுறை ஆணையத்தில் புகார்கள் தொடர்ந்து அதிகரித்து வருகின்றன, இது கடந்த மாதம் வரை சுமார் 78,000 ஆக உள்ளது.
– கனடியன் பிரஸ்ஸின் கோப்புகளுடன்
© 2024 குளோபல் நியூஸ், கோரஸ் என்டர்டெயின்மென்ட் இன்க் ஒரு பிரிவு.
