Home اعمال تقوم شركة دلتا بإطلاق النار على الروح حيث تتضاعف في الكبائن المميزة

تقوم شركة دلتا بإطلاق النار على الروح حيث تتضاعف في الكبائن المميزة

15
0

  • تركز خطوط دلتا الجوية على المقصورات المتميزة لزيادة الإيرادات وتجاوز المبيعات الاقتصادية.
  • الطلب المتميز مدفوع برغبة جيل الألفية في إنفاق المزيد للحصول على تجربة راقية.
  • اقترح رئيس شركة دلتا أن شركة الطيران ذات الميزانية المحدودة سبيريت فشلت لأنها كانت تركز بشكل كبير على الأسعار المنخفضة.

خطوط دلتا الجوية تعتقد الشركة أن الإستراتيجية التي تركز على التميز هي الخلطة السرية للنجاح، كما هو موضح خلال يوم المستثمر في أتلانتا يوم الأربعاء.

قال الرئيس جلين هوينشتاين ذلك الطلب المتميز يرتفع بفضل جيل الألفية المستعد لدفع المزيد مقابل تجربة راقية. على هذا النحو، فإن المقاعد المتميزة – التي تمثل حاليًا حوالي 30% من مخزون دلتا – ستكون محط تركيز الأغلبية في أي سعة إضافية في العام المقبل.

وبحلول عام 2027، تتوقع شركة الطيران أن تجني أموالاً من المقاعد المميزة أكثر من تلك الموجودة في الدرجة الاقتصادية.

وقال هوينشتاين إن التركيز على السوق المتميزة سيساعد دلتا على الفوز شركات النقل الميزانية التي تعتمد على أسعار منخفضة لجذب العملاء.

“أعتقد أن (الطلب بعد الوباء) كان له تأثير مختلف تمامًا على شركات النقل التي كانت توفر منتجات وخدمات متميزة، والتي كان لديها القليل من السحب المنخفض، مقابل أولئك الذين ركزوا فقط على السعر الذي كان لديه منحدر لا يصدق ليسقط قال. “أعتقد أننا رأينا ذلك يتجلى في الإفلاس الذي رأيناه هذا الأسبوع.”

يشير هوينشتاين إلى تقديم شركة Spirit Airlines طلبًا للإفلاس بموجب الفصل 11 في يوم الاثنين. ولم تسجل شركة الطيران منخفضة التكلفة أرباحًا للعام بأكمله منذ عام 2019 واضطرت إلى تسريح الموظفين و بيع طائرات بقيمة 500 مليون دولار للبقاء واقفا على قدميه.

الرئيس التنفيذي لشركة يونايتد ايرلاينز قال سكوت كيربي في بودكاست يونيو أن الركاب يفضلون التجربة على الأسعار المنخفضة وأن شركات الطيران ذات الميزانية المحدودة قد تتوقف عن العمل دون إجراء تغييرات في الجودة.

أعطى ديفيد نيليمان، الرئيس التنفيذي لشركة Breeze Airways، رأيًا مشابهًا لموقع Business Insider في نوفمبر، قائلًا يجب على شركات النقل منخفضة التكلفة التوقف عن استخدام النيكل والتعتيم لعملائها.

لقد التزمت Spirit and Frontier بتوقعات المسافر الحديثة. كلاهما قاموا بإصلاح نماذج أعمالهم هذا العام لتقديم المزيد من الامتيازات المتميزة، مثل مساحة إضافية للأرجل ومقاعد تشبه درجة رجال الأعمال. لقد قاموا أيضًا بإسقاط معظم رسوم التغيير والإلغاء.

حدد العرض التقديمي الذي قدمته شركة دلتا يوم الأربعاء نغمة الأشهر المقبلة، حيث تواصل شركات الطيران معاناتها مع التكاليف المرتفعة المدفوعة إلى حد كبير بالتضخم والعمالة، والتي أثرت على هوامش الربح.

في حين أن الاستثمارات قد تستغرق سنوات لإظهار الإمكانات الكاملة، على الأقل في المدى القريب، فقد فعل ذلك الرئيس التنفيذي لشركة دلتا إد باستيان رحب الرئيس المنتخب دونالد ترامب باعتباره “نسمة من الهواء النقي” على عكس ما وصفه بـ “تجاوز” الحكومة في ظل إدارة بايدن.

انخفض سعر سهم دلتا بنسبة 2٪ تقريبًا بعد يوم المستثمر يوم الأربعاء وارتفع بنسبة 57٪ تقريبًا منذ بداية العام حتى الآن.

تتضاعف دلتا على المقاعد المميزة

كابينة دلتا المتميزة، بما في ذلك ترقيات الدرجة الاقتصادية المتميزة، دلتا وان درجة الأعمال, والدرجة الأولى المحلية، كانت منذ فترة طويلة محركات الربح. حتى الآن، كانت إضافة المزيد من المقاعد الباهظة الثمن بمثابة نعمة لخلاصتها، ولا تظهر أي علامات على التراجع.

وقالت دلتا إن طائراتها من طراز إيرباص A350-1000 ستكون كذلك تم تقديمه بحوالي 50٪ من المقاعد المميزةعلى سبيل المثال، بينما تخطط شركة الطيران لإضافة درجة الأعمال إلى طائرات A321neo.

يأتي كل هذا بعد أن حققت شركة دلتا أرباحًا أعلى من المتوقع في الربع الثالث، مدعومة إلى حد كبير مقاعد متميزة، على الرغم من أنه كان مكلفا انقطاع خدمة CrowdStrike.

في الفترة من يوليو إلى سبتمبر، حققت شركة دلتا 5.3 مليار دولار أمريكي من إيرادات الأقساط مقارنة بـ 6.3 مليار دولار أمريكي للمقصورة الاقتصادية على الرغم من أن الأقساط تشغل مساحة أقل من العقارات في المقصورة.

وقال هوينشتاين إن أكبر فرصة أمام دلتا لإضافة منتجات وخدمات متميزة هي في السوق الدولية، حيث قال إن هناك نقصا في العرض ولكن طلبا مرتفعا.

وقال إن الزيادة ستأتي من سحب طائرات بوينج 767 من الخدمة وإضافة طائرات جديدة من طراز A350-1000 وإعادة تشكيل طائرات A350-900 الحالية بمزيد من مقاعد دلتا وان.

بينما لم يناقش المسؤولون التنفيذيون ما تم التلميح إليه مسبقًا منتج “درجة رجال الأعمال لايت”. من شأنه أن يؤدي إلى تفكيك درجة الأعمال، مما يسمح للمسافرين بشراء المقعد فقط ولكن ليس الامتيازات الأخرى مثل الوصول إلى الصالة، وقال هوينشتاين إن هناك فرصة للإيرادات في تقسيم الاقتصاد المتميز والمحلي أولاً.

وقال: “هذا هو المكان الذي توجد فيه قاعدة إيرادات ضخمة، ومن المحتمل أن يؤدي تقسيم قاعدة الإيرادات هذه إلى تحسن كبير في النتيجة النهائية”.