ومن المتوقع أن تؤدي التعريفات الجمركية التي اقترحها الرئيس المنتخب ترامب على المكسيك وكندا إلى رفع الأسعار في محطات الضخ.
ترامبقال أواخر الشهر الماضيأنه في أول يوم له في منصبه، سيفرض رسومًا جمركية بنسبة 25 بالمائة على جميع البضائع الكندية والمكسيكية. ويعد البلدان المصدرين الرئيسيين لواردات النفط الأمريكية، وإذا طبق الرسوم الجمركية، يقول المحللون إن هذا الإجراء قد يؤدي إلى ارتفاع أسعار البنزين.
وقال أندرو ليبو، رئيس شركة ليبو أويل أسوشيتس الاستشارية، إن التعريفة الجمركية بنسبة 25 في المائة تعادل رسمًا إضافيًا يبلغ حوالي 40 سنتًا للغالون الواحد.
“الأسعار في المضخة سوف ترتفع. وقال ليبو لصحيفة The Hill: “سواء أحببنا ذلك أم لا، فإن الساحل الشرقي هو سوق استيراد وسيتعين عليهم استيراد النفط بسعر أعلى”.
وكان لدى توم كلوزا، الرئيس العالمي لتحليل الطاقة في خدمة معلومات أسعار النفط، توقعات مماثلة. وقال لصحيفة The Hill إن التعريفة الجمركية بنسبة 25 بالمائة ستؤدي إلى رفع الأسعار – على الأقل على المدى القصير.
وقال: “ستكون هناك صعوبة في التكيف مع التعريفة الكندية البالغة 25 بالمائة”. “قد يؤدي ذلك إلى صدمة أسعار مؤقتة ولكن ملحوظة.”
حتى ترامب نفسه قال ذلك بشكل عام”لا أستطيع أن أضمن“ضرائب الاستيراد لن ترفع الأسعار.
وتخلق التعريفات الجمركية المقترحة معضلة محتملة لترامب والحزب الجمهوري، مما يمثل مشكلة تتعارض فيها وعود ترامب بوضع “أمريكا أولا” مع وعوده بخفض أسعار المستهلكين – بما في ذلك أسعار الوقود.
تعد كندا والمكسيك من أهم الأماكن التي تأتي منها واردات النفط الأمريكية، حيث يأتي أكثر من نصف واردات البلاد من النفط من كندا و10 بالمائة أخرى تأتي من المكسيك.اعتبارًا من عام 2022.
وبينما تعهد ترامب بزيادة إنتاج النفط المحلي، قال ليبو إن أي زيادات في عمليات الحفر لن تعوض ارتفاع أسعار النفط الكندي.
وقال إن الزيادة المصطنعة في الأسعار من شأنها أن تدفع المنتجين الأمريكيين إلى رفع أسعارهم لمطابقتها.
وأضاف: “إذا ارتفعت الأسعار، فسوف يرفعون أسعارهم”. “لا يوجد سوى قدر كبير من الزيادة في الإنتاج يمكنهم القيام به.”
على عكس الدول التي لديها شركات نفط تديرها الدولة، فإن حكومة الولايات المتحدةلا يمكن أن تقررما إذا كان سيتم زيادة إنتاج النفط أو حجمه – حيث يتم اتخاذ القرارات بدلاً من ذلك من قبل الشركات الخاصة.
وقال كلوزا وليبو إنهما يتوقعان أن تتأثر أسعار البنزين في الغرب الأوسط بشدة بسبب التعريفات الجمركية، بالنظر إلى أن المصافي التي تحول النفط إلى بنزين في تلك المناطق تعتمد على النفط الكندي.
“إن مصافي التكرير الأمريكية في الغرب الأوسط هم مشترون معزولون. قال كلوزا: “إنهم بحاجة إلى الخام الكندي، وسيتعين عليهم التدافع”.
وقال ليبو: “أعتقد أن الجميع سيتأثر، وخاصة بعض تلك الولايات المتأرجحة، مثل ميشيغان وويسكونسن ومينيسوتا، التي تقع جميعها بجوار الحدود الكندية، (تعتمد) بشكل كبير على إمدادات الطاقة الكندية”.
ومع ذلك، قال كلوزا إنه من وجهة نظره، فإن ارتفاع الأسعار الذي يأتي مع الرسوم الجمركية قد يكون قصير الأجل.
وقال: “على المدى الطويل، سنرى المزيد من النفط الخام يأتي من مناطق غير مستهدفة مثل المملكة العربية السعودية، وكولومبيا، وحتى العراق”.
لكن ليبو قال إن الافتقار إلى البنية التحتية لخطوط الأنابيب قد يجعل من الصعب نقل النفط من أي مكان باستثناء كندا إلى المواقع الرئيسية في الولايات المتحدة.
وقال: “كندا هي الدولة الوحيدة التي تستورد الوقود أو النفط الخام المستورد إلى جبال روكي والغرب الأوسط”. “الصعوبة تكمن في الوصول إلى هناك. لا أستطيع استيراد النفط الخام من ساحل الخليج وشحنه إلى مونتانا وداكوتا الشمالية».
