اعترض الرئيس المنتخب ترامب على الرسوم المفروضة على استخدام قناة بنما، وهي طريق ملاحي حيوي، مساء السبت، مدعيا أنه سيطالب بإعادة الإشراف على الممر المائي إلى الولايات المتحدة عندما يعود إلى منصبه إذا لم يتم تغييره.
وكتب ترامب على موقع Truth Social: “الرسوم التي تفرضها بنما سخيفة، خاصة مع الأخذ في الاعتبار الكرم الاستثنائي الذي منحته الولايات المتحدة لبنما”. “هذا” الاحتيال “الكامل لبلدنا سوف يتوقف على الفور …”
بنما رسوم التعريفات لمرور القوارب والسفن عبر قناتها. تختلف الرسوم بناءً على حجم السفن والغرض منها، وتتراوح الرسوم من 0.50 دولار إلى 300000 دولار.
وتابع ترامب: “إذا لم يتم اتباع المبادئ الأخلاقية والقانونية لهذه البادرة الكريمة من العطاء، فسنطالب بإعادة قناة بنما إلينا بالكامل، ودون أدنى شك”. “إلى المسؤولين في بنما، يرجى التوجيه وفقًا لذلك!
وتستخدم الولايات المتحدة قناة بنما أكثر من أي دولة أخرى. وتم نقل السيطرة على القناة من الولايات المتحدة إلى الدولة الواقعة في أمريكا الوسطى في عام 1999 نتيجة لمعاهدة عام 1979 في عهد الرئيس جيمي كارتر، والتي وصفها ترامب بأنها قرار أحمق.
وقال: “عندما تنازل الرئيس جيمي كارتر بحماقة، مقابل دولار واحد، خلال فترة ولايته في منصبه، كان الأمر على عاتق بنما وحدها، وليس الصين أو أي شخص آخر”. “بالمثل، لم يكن مسموحًا لبنما أن تفرض على الولايات المتحدة وقواتها البحرية وشركاتها، التي تمارس أعمالًا تجارية داخل بلدنا، أسعارًا باهظة ومعدلات مرور”.
بدأ بناء قناة بنما في عام 1904 في عهد الرئيس تيدي روزفلت. تم بناء الممر المائي لتوفير وسيلة سريعة لشحن البضائع بين المحيطين الأطلسي والهادئ. وفي ذلك الوقت، كان يُنظر إليه على أنه أحد أهم إنجازات السياسة الخارجية.
دعا ترامب، السبت، إلى إنشاء قناة بنما “آمنة”، مشددا على أهميتها للأمن القومي والاقتصاد الأميركي.
“لدى الولايات المتحدة مصلحة راسخة في التشغيل الآمن والفعال والموثوق لقناة بنما، وقد كان ذلك مفهومًا دائمًا. ولن نسمح أبدًا بالوقوع في الأيدي الخطأ! لم يتم منحها لصالح الآخرين”. وأضاف: “ولكن فقط كدليل على التعاون معنا ومع بنما”، مشيراً إلى أن البلاد تُعامل “بطريقة غير عادلة وغير حكيمة للغاية”.
