قال مستشار سابق لحزب المحافظين، قبيل انعقاد القمة، إن الصين ينبغي تشجيعها على تصنيع السيارات الكهربائية وتكنولوجيا الطاقة المتجددة في المملكة المتحدة كجزء من علاقة تجارية عملية جديدة من شأنها أن تعود بالنفع على البلدين. الزيارة التاريخية التي قامت بها راشيل ريفز إلى بكين في وقت مبكر من العام الجديد.
فيليب هاموند، الذي كان مستشارًا من 2016 إلى 2019، وآخر وزير بريطاني شارك في المناقشات الاقتصادية الرسمية مع الصين قبل أن تنتهي العملية فجأة، قال لـ المراقب أنه في حين أنه لا ينبغي لريفز أبدًا “المساس بأمن التجارة”، إلا أن هناك قطاعات اقتصادية حيوية يمكن إبرام الصفقات فيها.
وقال هاموند: “إن التقدم الصيني في تكنولوجيا المركبات الكهربائية وتكنولوجيا الطاقة المتجددة يوفر لنا في الواقع طريقًا لتحقيق أهدافنا الإستراتيجية مثل الكهرباء”. “لماذا لا نشجع الصينيين على بناء تكنولوجيا الطاقة المتجددة والمركبات الكهربائية في المملكة المتحدة، تماما كما فعل اليابانيون في الثمانينات؟”
وفي الوقت نفسه، قال جيم أونيل، الرئيس السابق لشركة جولدمان ساكس لإدارة الأصول ووزير الخزانة السابق الذي صنع اسمه من خلال تحديد صعود أربعة اقتصادات رائدة في الأسواق الناشئة – البرازيل وروسيا والهند والصين – إن الصين ينبغي النظر في إنتاج السيارات الكهربائية في المملكة المتحدة.
وقال أونيل: “إذا كنا مهتمين حقاً بتطوير العلاقات التجارية بشكل أكبر لمساعدتنا على تحقيق نمو أقوى، فعلينا أن نوازن بين المصالح المتنافسة بشكل متناسب – الأمن والدفاع والرغبة في النمو”. “نحن بحاجة إلى التعامل مع الأمر (من خلال التفكير) في الكيفية التي يمكنهم بها الاستفادة بشكل أكبر من نقاط قوتنا، وكيف يمكننا الاستفادة من نقاط قوتنا. وهل في اتخاذ هذا القرار مساس بالمصالح غير الاقتصادية؟ يعد إنتاج السيارات الكهربائية في المملكة المتحدة مجالًا واضحًا للاستكشاف.
ومن المقرر أن يرأس ريفز وفدًا بريطانيًا كبيرًا إلى الصين في الأسبوع الثاني من شهر يناير. وقالت مصادر وزارة الخزانة إن الجزء التجاري البريطاني من الوفد سيرأسه رئيس بنك HSBC مارك تاكر. ومن المتوقع أن أي صفقات مع الصينيين من شأنها أن تكون لصالحهم ستكون مقابل وصول أكبر للمملكة المتحدة إلى الخدمات المالية الصينية.
ويسعى ريفز، الذي سيلتقي بنائب رئيس الوزراء الصيني هي ليفنغ في بكين، قبل أن يتوجه إلى شنغهاي لرؤية الشركات البريطانية العاملة في ثاني أكبر اقتصاد في العالم، إلى إيجاد طرق لتوليد النمو في المملكة المتحدة بعد موجة من الإعلانات القاتمة حول ارتفاع أسعار الفائدة بشكل عنيد. التضخم وانخفاض النمو في الاقتصاد المحلي.
في الأسبوع الماضي، في إشارة إلى ميزانية ريفز لشهر تشرين الثاني (نوفمبر) التي زادت فيها تكاليف الأعمال من خلال زيادة مساهمات التأمين الوطني لأصحاب العمل والحد الأدنى الوطني للأجور، لاحظ بنك إنجلترا “وجود قدر كبير من عدم اليقين حول كيفية استجابة الاقتصاد لارتفاع تكاليف التوظيف الإجمالية”. جاء ذلك بعد أن ثبتت لجنة السياسة النقدية سعر الفائدة القياسي عند 4.75%.
كما أشارت إلى المخاطر التي يتعرض لها الاقتصاد من التوترات الجيوسياسية وعدم اليقين في التجارة العالمية. ويبدو أن هذا إشارة إلى خطط الرئيس الأمريكي المنتخب دونالد ترامب لفرض رسوم جمركية ضخمة على الواردات إلى الولايات المتحدة، بما في ذلك 60٪ على البضائع القادمة من الصين.
وتهدف زيارة ريفز إلى استئناف عملية الحوار الاقتصادي والمالي التي تم تجميدها بعد زيارة هاموند الأخيرة للصين كمستشار في عام 2019. كما سيزور وزير الطاقة وتغير المناخ، إد ميليباند، الصين في أوائل عام 2025 لإجراء محادثات بشأن الطاقة النظيفة. الطاقة وتغير المناخ. إن إطلاق حقبة جديدة من العلاقات الوثيقة مع الصين ــ ناهيك عن مناقشة زيادة الصينيين لمصالحهم الصناعية في المملكة المتحدة ــ سوف يكون مثيراً للجدل إلى حد كبير بعد أن تم مؤخراً اعتقال رجل الأعمال الصيني يانغ تينبو، الذي كانت له صلات بالأمير أندرو. طرد من بريطانيا بتهمة التجسس.
ومع ذلك، قال هاموند إن ريفز يجب أن يدخل في محادثات مع الصينيين “بأعين مفتوحة”، مدركًا الحاجة إلى عدم المساس بأمن المملكة المتحدة، ولكن أيضًا بموقف عملي ومع وضع المصالح الاقتصادية البريطانية في الاعتبار.
«يمكنك إجراء أي محادثة مع الصينيين؛ وأضاف هاموند: “لا يوجد شيء خارج الحدود طالما كان الأمر خاصًا”. “ما لن يستجيبوا له بشكل جيد هو إلقاء المحاضرات في الأماكن العامة، ولكن على انفراد يمكنك مناقشة أصعب المواضيع.”
بعد الترويج للنشرة الإخبارية
وقال إنه في عام 2015، في محاولة لرأب الصدع مع الصين بشأن اجتماع عام 2012 بين ديفيد كاميرون والدالاي لاما، بالغت حكومة حزب المحافظين، الذي كان عضوًا فيها، في محاولاتها للتصالح مع الصين، واتخذت لهجة خاطئة. . “ومع الاستفادة من الإدراك المتأخر، بالغنا في تضخيم التقارب مع الصين. كان لدينا هذا العمل الفظيع مع الدالاي لاما، وقد بذل كاميرون وأوزبورن الكثير من الوقت والطاقة في محاولة إعادة فتح العلاقة. كما تفعل غالبًا عندما يتأرجح البندول بعيدًا جدًا في اتجاه واحد، فإنك تتراجع إلى أبعد مما يريد.
“بعد فوات الأوان، أوزبورن يتحدث عن “العصر الذهبي” للعلاقات بين المملكة المتحدة والصين و”الشراكات العميقة والوثيقة” كان خطأً. كنا نرفع سقف التوقعات بشأن مستوى من التقارب لم يكن من الممكن تحقيقه أبدًا بسبب اختلاف التقاليد الثقافية والسياسية. وبدلاً من ذلك، يجب أن نتحدث عن علاقة عملية ذات منفعة متبادلة تعترف بحدودها و… تعمل على تعظيم الفوائد لكلا الجانبين داخل تلك الحدود.
“أنا متفائل جدًا بأن هذه هي الطريقة التي يفكر بها حزب العمال الآن.”
تأتي الاقتراحات القائلة بأن الحكومة قد توافق على إنتاج السيارات الصينية على نطاق واسع في المملكة المتحدة في أعقاب نشر الأرقام التي نشرتها جمعية مصنعي وتجار السيارات (SMMT) الأسبوع الماضي، والتي تظهر انخفاضًا بنسبة 30٪ على أساس سنوي في إنتاج السيارات في المملكة المتحدة. هذا البلد. وقالت SMMT إن هذا يرجع إلى مجموعة من العوامل، بما في ذلك قرارات المنتجات الإستراتيجية والضعف في الأسواق العالمية الرئيسية.
