أعلنت شركة تسلا عن استدعاء 694304 مركبة في الولايات المتحدة بسبب مشكلة برمجية تؤثر على نظام مراقبة ضغط الإطارات (TPMS). ويؤثر الاستدعاء على بعض سيارات موديل 2017-2025 موديل 3، و2020-2025 موديل Y، و2024 موديل Cybertruck.
قد يفشل ضوء تحذير TPMS في البقاء مضاءً بين دورات القيادة، مما قد يترك السائقين غير مدركين لانخفاض ضغط الإطارات. وهذا يزيد من خطر وقوع حوادث ناجمة عن تشغيل المركبات بإطارات منتفخة بشكل غير صحيح، وفقا لإشعار إقرار الاستدعاء.
تخطط Tesla لمعالجة المشكلة من خلال تحديث برنامج مجاني عبر الهواء (OTA). وقالت الشركة إن أصحاب المركبات المتضررة سيتلقون رسائل إخطار بحلول 15 فبراير 2025.
يمثل هذا استدعاء آخر لسيارة Tesla Cybertruck، التي واجهت سبع عمليات استدعاء منفصلة هذا العام. في نوفمبر، استدعت تسلا 2431 مركبة Cybertruck بسبب وجود خلل في عاكس القيادة الذي قد يتسبب في فقدان قوة القيادة، مما يزيد من مخاطر الاصطدام.
أكدت Tesla للمالكين أن مشكلة TPMS الأخيرة لا تشكل تهديدًا فوريًا للسلامة ولكنها نصحت بتحديث برامج السيارة على الفور لضمان الامتثال والسلامة.
استدعاء تسلا: الجدول الزمني للأحداث
اكتشاف المشكلة
6 نوفمبر 2024: حددت Tesla مشكلة في نظام مراقبة ضغط الإطارات (TPMS) أثناء اختبارات الامتثال للأسواق خارج الولايات المتحدة.
التحقيق في السبب الجذري
6 نوفمبر – 2 ديسمبر 2024: تعود المشكلة إلى إصدار البرنامج 2024.38.3، الذي يعيد تعيين ضوء تحذير TPMS بين دورات محرك الأقراص.
تقييم النطاق
2 ديسمبر – 9 ديسمبر 2024: تقوم تسلا بمراجعة بيانات الأسطول لتحديد المركبات المتضررة وتقييم الامتثال لمعايير FMVSS 138.
أذكر القرار
10 ديسمبر 2024: قررت تسلا أن الاستدعاء ضروري بعد استكمال التحقيق الهندسي.
مطالبات الضمان والتقارير
13 ديسمبر 2024: أكدت Tesla 76 مطالبة ضمان وتقرير ميداني واحد ولكن لم تقع أي حوادث أو إصابات أو وفيات مرتبطة بالخلل.
أذكر التفاصيل
الموديلات المتأثرة: موديل 2017-2025 موديل 3، و2020-2025 موديل Y، و2024 سايبرتراك.
العلاج: تحديث مجاني لبرنامج عبر الهواء (OTA).
إشعار المالك: سيتم إرسال الرسائل بحلول 15 فبراير 2025.
