– ما الذي تشعر به أنك غارق عندما تكون مرتفعًا جدًا فوق الأرض؟
– إذا تم التعبير عن كلمة واحدة ، الحرية. هذا يشعر بشكل خاص مع الطيران البهلواني ، لأنه يمكنك الدوران كما تريد – الانتقال رأسًا على عقب ، وتسلق رأسياً ، ورأسيًا ، وإجراء مجموعة متنوعة من المنعطفات.
بالطبع ، يأتي بعد القليل من الوقت في الحصول على مهارات معينة ، وليس كل شخص متاح على الفور.
والخوف ليس لها حقا. كلما كنت أكثر ، كلما شعرت بأمان. لأنه عندما تطير عالياً ، فأنت تعلم أنه في حالة حدوث شيء ما ، سواء كان فشلًا أو محركًا – لا يزال أمامه الكثير من الوقت للقيام بشيء ما. وإذا تطير في مكان منخفض ، بالقرب من الأشجار ، يظل وقتًا أقل بكثير.
والخوف ليس لها حقا. كلما كنت أكثر ، كلما شعرت بأمان.
– ولكن قبل الطيران أو التفكير في أن شيئًا ما يمكن أن يحدث؟
– أعتقد أن الجميع يفكرون في شيء ما ويضعه في الاعتبار ، لكن يتم تعلم كيفية التصرف في المواقف غير الطبيعية. كما هو الحال في بداية العلم ، عندما تبدأ في الطيران مع طائرة شراعية أو مع طائرات صغيرة ، وكذلك الشخص في الطيران العظيم – يتم إعداد الشخص.
يتم إجراء التدريبات أو إيقاف المحرك أو تقليد بعض فشل النظام لمعرفة كيفية تقديم تعليمات معينة ومتابعة رحلتك.
– في عام 2024 ، فازت بطولة الطيران البهلوانية الأوروبية بميدالية برونزية في ترتيب الفريق. ماذا تعني لك هذه الجائزة؟
– كانت أول مسابقة دولية بالنسبة لي ولزملائي في الفريق. كان مدربي žilvinas Lidis أول مسابقة دولية حيث كان مدربًا وليس مشاركًا. تعتمد نتيجة ترتيب الفريق على كل عضو. بالطبع ، أود أن يكون أفضل ، ولكن هذا سيكون العام والمسابقات الأخرى.
– أنت تقول أنك تريد أفضل وستسعى إليها هذا العام. هل هذا يعني أنك شخص عنيد وعنيدي؟ هل يمكن أن تصف نفسك هكذا؟
– ربما كذلك. بشكل عام ، يتطلب الطيران هذا العناد ، لأن كل شيء ليس ناجحًا دائمًا. في الحياة ، غالبًا ما يكون هذا هو الحال – تخطط في اتجاه واحد ، ويخرج بشكل مختلف تمامًا. وأحيانًا تريد الإقلاع عن ما تفعله عندما تفشل. ومع ذلك ، عليك أن تستمر ما تفعله إذا أعجبك ذلك.
أنت ترتكب أخطاء وتلك الأخطاء ، وتستمر في ارتكاب تلك الأخطاء في المستقبل. بالطبع ، في الرحلة نفسها ، أود أن أقول أنه غير ممكن ، هناك بعض الأخطاء على أي حال ، ولكن عليك تقليله قدر الإمكان.
– كم مرة كنت تريد الإقلاع عن ما تفعله؟
– لم يفعل حقا. في بعض الأحيان تفكر – لماذا أحتاجه هنا إذا لم تجتاز أي امتحان. في وقت لاحق ، سوف تضع في اعتبارك ثم تفكر – ربما لم يكن الأمر صعبًا ، كان عليك أن تعمق أكثر.
– والآن هل تتعلم شيئًا عن الطيران؟
– كنت في الجامعة مع Avionica ، وهي إلكترونيات للطائرة ، لكنني خرجت من هناك. بادئ ذي بدء ، أردت الانضمام ، بالطبع ، التجريب ، لكنني نفدت الدرجات. لذلك كان الخيار الثاني هو إلكترونيات الطيران ، لكن عندما تعلمت سنة ، أدركت أنه لم يكن بالنسبة لي.
في بعض الأحيان تفكر – لماذا أحتاجه هنا إذا لم تجتاز أي امتحان. في وقت لاحق ، سوف تبقيك ، وبعد ذلك تعتقد – ربما لم يكن الأمر صعبًا.
ثم درست في المدارس الخاصة لأنني أسعى إلى الطيران في الطيران التجاري. الآن لقد أكملت النظرية ، تركت للممارسة.
– في بعض الأحيان يتأثر الشباب سلبًا بحقيقة أنهم يفشلون في الانضمام إلى حيث يريدون ، لكن هذا لم يمنعك …
– نعم. أقول دائمًا ، إن أمكن ، تحتاج إلى المحاولة على أي حال.
– دعنا نعود إلى البطولة. كيف استعدت له؟
– يمكن التحدث عن الطيران البهلوان عن الكثير. عادة ، تبدأ الموسم مع موسم الطيران للتعود على التحميل الزائد والدوران. أولاً تبدأ في صنع الأشكال الأساسية ثم زيادة الكارتل.
كان هناك الكثير من التحضير للبطولة. يتكون السباق من أربع رحلات. أحد المجمع المعروف (Complex – برنامج طيران يتكون من عشرة أرقام أو أكثر) ، يمكنك التدريب في المنزل.
وثلاث رحلات أخرى غير معروفة. الرحلات الجوية غير المعروفة هي برنامج سباق يتم إنشاؤه في اليوم السابق للرحلة ، والذي يتكون من فرقك وغيرها من الفرق المقدمة. بالطبع ، يقدم كل شخص شخصية غبية قدر الإمكان “وضع” بعضهم البعض ، ولكن على كل شخص أن يطيرهم على أي حال.
لذلك ، تفكر في مجمع من جميع الشخصيات المقدمة طوال المساء قبل المنافسة وأنت تطير في يوم المنافسة. لماذا أقول مجمع غير معروف؟ لأنه لا يمكنك إدراك ذلك إلا والتفكير في ذلك في أفكارك ، لا يمكنك الطيران حقًا ، تجربته. تُظهر المجمعات المعروفة كيف قاموا بواجبهم ، ويظهر مجهول مستوى الطيارين.
تصوير بول židoveinis الأرشيف/الرحلات الجوية
– هل هناك الكثير من المسابقات في هذا المستوى في العالم؟
– تتم المستويات الدولية مرة واحدة في السنة. عام واحد ، يتم صنع البطولة الأوروبية ، العالم الآخر وهذا يتناوب كل عام.
هناك ثلاث فئات مختلفة من الطيران البهلواني ، هناك المزيد ، ولكن ثلاث فقط في المسابقات الدولية. كلهم يختلفون في تعقيد الأشكال والحد الأدنى من الارتفاع. بالطبع ، تقام كل دولة في أوروبا في ليتوانيا ، وفي ليتوانيا.
إنه لأمر مؤسف أنه لا يوجد الكثير من الأشخاص الذين يطيرون في ليتوانيا ، وربما عشرة فقط يمكنني الاعتماد إن لم يكن أقل.
– لماذا لا تحظى بشعبية في ليتوانيا؟
– ربما تكون أكبر صعوبة مالية ، لأنه إذا تطير كثيرًا ، فإنه يكلف الكثير. تكلفة ساعة واحدة من الطائرة 600 يورو. لذلك ليس رخيصًا ، لكن البهلوانات يعتمد أيضًا كثيرًا.
على سبيل المثال ، من الهواء – إذا كانت السحب منخفضة ، خاصة في الخريف ، في فصل الشتاء ، يكون الطقس غير مناسب. في هذه الحالة ، سيتعين عليك الطيران منخفضًا جدًا ، وهو أمر غير آمن أو يطير فوق السحب ، وهو أمر فاقد الوعي. الطيران هو فقط للطقس الجيد ، والرياح ليست مهمة ، وسحابة نعل مهمة. تتحقق المنافسة أيضًا من عدم وجود غيوم في موقع معين.
ربما تكون أكبر صعوبة مالية ، لأنه إذا تطير كثيرًا ، فإنه يكلف الكثير. تكلفة ساعة واحدة من الطائرة 600 يورو. لذلك فهي ليست رخيصة.
– هل هذه الرياضة في ليتوانيا تدعم أو تستخدم فقط أموالك الشخصية؟
– شخصيتهم. بعد كل شيء ، نحن نبحث عن رعاة للطيران أكثر. في الواقع ، لقد كنا تدريبات قليلة جدًا لتلك المنافسة. لقد ضحكنا حتى مع خصومنا أننا ، كفريق واحد ، نضع ثلاثة أشخاص بنفس الطريقة التي نواجه بها أحد الرياضيين في بلدان أخرى. والمزيد من التدريب يجعل من السهل الطيران.
هناك “Aeroclub الليتواني” يخصص التمويل للسفر إلى المنافسة ، ويدفع رسوم المشارك ويغطي تكاليف السفر أو يقدم تدريبًا للوقود ، مما يساعد قليلاً.
الطائرات نفسها باهظة الثمن أيضا. طائراتنا التي طارناها هي الألمانية ، والتي تعد من أفضل الطائرات البهلوانية ، لكنها قديمة في ليتوانيا. في الخارج ، يطير الكثيرون مع الأحدث الشهيرة ، والتي هي أكثر تطورا. طائرتنا مناسبة للتعلم الأولي ، ولكن من الصعب تحقيق أعلى النتائج.
ومع ذلك ، نحتاج إلى الاستمتاع بما لدينا ، لأنه في ليتوانيا ، مع البهلوانات ، كل شيء محدود. ليس لدينا العديد من الطائرات ، ويتركون من الاتحاد السوفيتي. هذه تقنية عفا عليها الزمن من شأنها أن تجعل الطيران أكثر صعوبة ، وتم استئجار الطائرات التي طارناها.
تصوير بول židoveinis الأرشيف/الرحلات الجوية
– سيكون ذلك أفضل نتائج في المنافسة إذا كان لديك تمويل؟
– نعم. لقد شاركنا في رومانيا ولدينا رياضة ممولة للغاية ، Aeroclub. تخصص الدولة الكثير من المال ، ولديها أحدث الطائرات وقد تم إيقافها لعدة ساعات. لذلك ، الرومانيين أقوياء جدا. الفرنسيون لديهم أيضًا رعاية قوية جدًا من الدولة. وهذا مرئي في النتائج.
– وكيف اكتشفت الطيران البهلواني؟
– منذ سن مبكرة ، أحببت هذه التقنية حقًا ، كنت مهتمًا جدًا بالقيادة. لم تكن هناك تصحيحات مثيرة للاهتمام ، مسامير البراغي. أحضرني والداي إلى الكارتس ، أحببت حقًا الركوب.
اكتشفنا لاحقًا أن ليتوانيا هي واحدة من البلدان الحصرية التي ينزلق فيها الأطفال. هناك ، يمكن للأطفال من سن العاشرة أن يبدأوا في الطيران مع الطائرات الشراعية للأطفال. بطبيعة الحال ، فإن الحد الأقصى للارتفاع هناك خمسة أمتار ، لكنه يعطي بالفعل الكثير من المهارات للطفل. لذلك ، عندما كنت في الثانية عشرة من عمري ، كنت طيران بالفعل.
لقد انخرطت في مطار Kyviškės ، وكان الألعاب البهلوانية تتدرب هناك. لذلك عندما كنت صغيراً ، نظرت إليهم وفكرت كيف كانت ممتعة. حسنًا ، مثل هذا الحلم الطفولي.
في وقت لاحق ، ذهبت إلى Aeroclub ، حيث كنت في الغالب منخرطين في البالغين ، و 15 بدأت في الطيران بنفسي. اكتسبت خبرة مع الطائرات الشراعية. ثم بدأت أتعلم الطيران مع الطائرات الصغيرة في ذلك Aeroclub.
لقد انخرطت في مطار Kyviškės ، وكان الألعاب البهلوانية تتدرب هناك. لذلك عندما كنت صغيراً ، نظرت إليهم وفكرت كم كان ممتعًا. حسنًا ، مثل هذا الحلم الطفولي.
وهذه مصادفة لدرجة أن المدرب الذي علمني أن أطير وكان Acrobat ويقوم الآن بتدريبني. عندما حصلت على ترخيص للطيران مع طائرات صغيرة ، سألني المدرب عما إذا كنت أرغب في الطيران مع البهلوانية. أجبته – أريد ، وبدأ كل شيء.
– لماذا تختار دائمًا الرياضة المتطرفة؟ هل هذه رغبة الأدرينالين؟
– ربما. خلال فصل الشتاء ، أنت تمشي وتتفكر في كيفية تطيرك في الصيف وكيف سيكون ممتعًا الآن. في بعض الأحيان تتعب عندما تطير كثيرًا ، لكن الأمر يستغرق أسبوعًا وتريد الطيران مرة أخرى وبصورة مبهجة. أن الألعاب البهلوانية هي الكثير من المرح بالنسبة لي.
– ولكن هل من الممتع لأحبائك أن ينظروا إليك؟ هل يبدو أنك تطير؟
– يبدو لي أن والدتي قد لا ترى حتى تطيرتي البهلوانية ، ربما كان أبي قد شاهدها مرة واحدة فقط. في الواقع ، كان الوالدان قليلًا جدًا في المطار. ربما خائفة ، ولكن لا تزال مدعومة.
لكنها رياضة آمنة. بشكل عام ، يمكن تقسيم الألعاب البهلوانية إلى جزأين: الألعاب البهلوانية الكلاسيكية المنافسة ، حيث أهم شيء هو أن الأشكال التي تؤديها في أماكن معينة ودقيقة للغاية. لذلك أعتقد أن هذه الألعاب البهلوانية آمنة للغاية.
ومع ذلك ، هناك شيء آخر – يظهر البهلوانات ، حيث يتم إجراء تمريرات منخفضة ، والطائرات فوضوية – مما يزيد من المخاطر. ومع ذلك ، كل هذا يتوقف على التحضير ، إذا كان لدى الشخص مهارات ، فيمكنه القيام بذلك. هناك أشخاص ، وخاصة في الخارج ، والذين لديهم تمويل ، يشترون طائرة ويبدأون في الطيران فوق قدراتهم. وهذا يؤدي إلى الحوادث.
بشكل عام ، لا تحتاج أبدًا إلى التفكير في أنك تتعلم كل شيء لأنه ليس كذلك.
– وهل تقدر دائمًا قدراتك بشكل صحيح؟
– كل شيء تجربة. أنا أيضًا طائرات شراعية في المكبس ، مما يضيف التجربة. أحصل أيضًا على الكثير من المعلومات عند الطيران مع مجموعة متنوعة من المدربين. ولكن هناك حالات توافق فيها على تطير الأصدقاء والوصول إلى المطار لترى أن الطقس سيء. ثم تفكر في التأملات – فأنت تريد الطيران لتجنب خيبة الأمل وتشعر بعدم الأمان في نفس الوقت. ومع ذلك ، إذا كنت تشعر بعدم الأمان ، فيجب عليك تقييمه البارد.
– هل بيئتك الوثيقة المتعلقة بالطيران؟
– طار العراب طائرات صغيرة ، ولا أكثر.
– ربما جاءت تلك الرغبة الشديدة منه؟
– رأيت القليل بينما كان يطير مع باراجلايدر ، لكنني لن أقول أنه كان معجبًا جدًا. حتى أنني كنت أقدم القليل للسفر ، لكن بدا الأمر مخيفًا جدًا بالنسبة لي. لا أعرف ما إذا كان له تأثير.
يبدو لي أنه عندما رأيت طائرة شراعية لطفل وبدأت في الانزلاق ، ثم جاء شغف بالطيران. في الواقع ، أعتقد أن أي طيران يزيد بشكل كبير من الذكاء البشري ، وتعلم كيفية التفكير في البرد ، والهدوء والتعلم باستمرار.
تصوير بول židoveinis الأرشيف/الرحلات الجوية
– ما هو أكبر حلمك؟
– افعل ما يجعلني سعيدًا – للطيران. أيضا ، سيكون هناك المزيد من الطيران في ليتوانيا والتمويل من الدولة نفسها. بالطبع ، ليس من السهل ، لكنني أريد أن ينمو البهلوانات وتحسن في ليتوانيا.
