لم يتم طرد أي شخص بسبب قضايا الأمن القومي خلال سنوات بايدن، حتى عندما استحقوا ذلك. ليس بسبب الانسحاب الفاشل من أفغانستان، وليس بسبب التقديرات السيئة للحرب الروسية-الأوكرانية، وليس بسبب الحدود الجنوبية المفتوحة، وليس حتى بسبب الخلل في القيادة والسيطرة النووية عندما كان وزير الدفاع لويد أوستن في المستشفى.
بالطبع، سبق لرؤساء الولايات المتحدة أن أقالوا جنرالات من قبل. فقد أقال الرئيس دونالد ترمب الفريق أول إتش آر ماكماستر، وهو ضابط في الجيش كان يعمل مستشارا للأمن القومي حتى مارس 2018. وأقال الرئيس السابق أوباما الجنرال ستانلي ماكريستال في عام 2010 بسبب تصريحات أدلى بها لمجلة رولينج ستون. ومن منا لا يستطيع أن ينسى إقالة الرئيس السابق هاري ترومان للجنرال دوغلاس ماك آرثر، بعد أن تكهن للصحافة باستخدام 50 قنبلة ذرية على الصين خلال الحرب الكورية في عام 1951.
الحقيقة هي أن الضباط ذوي الأربع نجوم يعرفون أنه يمكن تسريحهم في أي لحظة. إنها مخاطرة وظيفية. ولكي نكون واضحين، يغادر براون وقد أشاد به الجميع على الطريقة التي حشد بها القوة الجوية الأمريكية للدفاع عن إسرائيل ضد هجومي الطائرات دون طيار والصواريخ الإيرانية في العام الماضي. وفي مرحلة ما، تم نشر كل نوع من المقاتلات في مخزون القوات الجوية الأمريكية من طائرات F-22 إلى طائرات A-10 في القيادة المركزية، إلى جانب مجموعة متناوبة من خمس حاملات طائرات، وكان هذا من عمل براون.
ومع ذلك، فإن عمليات الإقالة التي حدثت يوم الجمعة في البنتاغون يمكن أن تنجح إذا أدت إلى استعداد أفضل. فالقلق الحقيقي هنا هو البحرية، وهذه لحظة حرجة، والبحرية في حاجة ماسة إلى قيادة قوية.
كما ترى، لم يكن الأدميرال فرانشيتي البحار الوحيد الذي سار على اللوح الخشبي هذا الأسبوع. في حال فاتتك هذه المعلومة، فقد تم إعفاء قائد حاملة الطائرات يو إس إس هاري إس ترومان في 20 فبراير، بعد أن اصطدمت سفينته التي تعمل بالطاقة النووية والتي يبلغ وزنها 90 ألف طن بسفينة شحن مصرية بالقرب من بورسعيد في البحر الأبيض المتوسط.
وهذا أمر لا يفترض أن يحدث على الإطلاق. وسيتولى القيادة الكابتن كريستوفر هيل، ضابط الطيران البحري في توبجن والذي يحمل نداء “تشوداه” بسبب جذوره في ماساتشوستس. وسيتولى هيل مؤقتًا قيادة سفينته يو إس إس أيزنهاور، التي عادت لتوها من القتال في البحر الأحمر، وحاملة الطائرات ترومان.
إن البحرية تواجه مشكلة أكبر من الاصطدامات. فهي تحتاج إلى حاملات طائرات أكثر من أي وقت مضى لردع الصين في المحيط الهادي. ولكن اثنتين من حاملات الطائرات القادمة، CVN-80 وCVN-81، متأخرتان عن الموعد المحدد حيث تنتظران قطع غيار كبيرة ومزيدًا من العمال في أحواض بناء السفن. ونحن نتحدث عن منصة القتال الأكثر تفردًا وفعالية التي تمتلكها الولايات المتحدة في المحيط الهادي.
ومع وجود منصب قائد العمليات البحرية مفتوحًا، يحتاج الرئيس ترامب إلى أميرال حاملة طائرات ليتولى المنصب. لقد مرت 25 عامًا منذ أن تولى طيار بحري منصب رئيس العمليات البحرية. وخلال تلك الفترة الزمنية، بنت الصين مئات السفن البحرية الجديدة، بما في ذلك ثلاث حاملات طائرات في المحيط الهادي. وردًا على ذلك، أضافت البحرية طائرات دون طيار إلى أسطح حاملات الطائرات، وتستعد للكشف عن برنامج طائرات مقاتلة جديد ومتقدم وسري، مما يوفر أول مقاتلة هجومية جديدة على حاملة الطائرات بتصميم بحري خالص منذ الثمانينيات. لكن البحرية تحتاج إلى يد ثابتة لدفع المزيد من القوة القتالية.
كما أن حاملات الطائرات قادرة على البقاء والقتال حتى في عصر الطائرات التي تفوق سرعة الصوت. والتطورات التكنولوجية الأخيرة ــ من نظام الدفاع الصاروخي الطرفي إيجيس إلى الصاروخ القياسي 6 على متن طائرة سوبرهورنيت إف/إيه- 18إي إف إلى الميزات التي تتعلق بالتفوق الفضائي ــ سوف تبقي حاملة الطائرات جاهزة للقتال.
وقد وصف الكابتن هيل الذي سبق ذكره حاملات الطائرات السريعة الحركة من طرازي نيميتز وفورد بأنها “أقل السفن عرضة للخطر على الإطلاق”. وفي الحرب، “عندما تتعرض القواعد الجوية الأمريكية الثابتة على الأرض لقصف بالصواريخ المجنحة والمدفعية، فإن حاملات الطائرات سوف تتحرك”، كما كتب لمدونة معهد البحرية الأمريكية في عام 2020.
إن بناء البحرية لردع الصين يتطلب قيادة استثنائية وأولوية عالية للاستعداد للقتال. ولنأمل أن يوفر اختيار الرئيس ترامب التالي لمنصب قائد البحرية هذا الاستعداد.
المصدر: فوكس نيوز
المقالة تعبر فقط عن رأي الصحيفة أو الكاتب
