ஏற்கனவே சரக்கு குறைவாக உள்ளது பயன்படுத்திய கார் சந்தை குறைவான குத்தகை வாகனங்கள் டீலர்ஷிப் இடங்களுக்குத் திரும்புவதால் கூடுதல் விநியோக நெருக்கடியை எதிர்கொள்கிறது – மேலும் இது அதிக விலைக்கு பங்களிக்கிறது.
2019 டிசம்பரில் சுமார் $18,900 ஆக இருந்த பயன்படுத்திய கார் கடந்த மாதம் $35,754 ஆக இருந்தது என்று Autotrader.ca தரவு காட்டுகிறது.
விநியோகச் சங்கிலித் தொல்லைகள் தொழில்துறையை உலுக்கியதால், தொற்றுநோய்களின் போது குறைவான புதிய கார்கள் விற்பனைக்கு வந்தன. நான்கு ஆண்டுகளுக்குப் பிறகு, தேவைக்கேற்ப பயன்படுத்திய கார் சந்தையில் நுழையும் குத்தகைக்கு விடப்பட்ட வாகனங்கள் போதுமானதாக இல்லை என்று நிபுணர்கள் கூறுகின்றனர்.
COVID-19 தொற்றுநோய்க்கு முன், கனடா சராசரியாக ஆண்டுக்கு இரண்டு மில்லியன் கார்கள் விற்பனையில் இருந்தது என்று கனடியன் பிளாக் புக்கில் வாகனத் துறை நுண்ணறிவுகளின் மூத்த மேலாளர் டேனியல் ரோஸ் கூறினார். ஆனால் தொற்றுநோய் தொடர்பான விநியோகச் சங்கிலி சிக்கல்கள் புதிய வாகனங்களின் உற்பத்தியைத் தடுத்து நிறுத்தியதால் 2020 மற்றும் 2023 க்கு இடையில் அது 1.5 மில்லியன் முதல் 1.6 மில்லியன் வாகனங்களாகக் குறைந்தது.
அதாவது கனடாவின் மக்கள்தொகை பெருகினாலும், ஒரு மில்லியன் வாகனங்கள் விற்கப்படவில்லை.
சராசரியாக, ஒரு புதிய கார் முதலில் வாங்கப்பட்ட நான்கு ஆண்டுகளுக்குப் பிறகு பயன்படுத்தப்பட்ட காராக மீண்டும் சந்தைக்கு வருகிறது என்று அவர் கூறினார்.
“அந்த வாகனங்கள் மீண்டும் சந்தைக்கு வரவில்லை, ஏனெனில் அவை புதிதாக விற்கப்படவில்லை,” ரோஸ் கூறினார்.
ஓட்டுநர்களும் தங்கள் குத்தகை வாகனங்களை அதிக நேரம் பிடித்துக் கொண்டிருக்கிறார்கள்.
பல ஓட்டுநர்கள் தங்கள் குத்தகை முதிர்ச்சியடைந்த பிறகு தொற்றுநோய்களின் போது தங்கள் கார்களை நேரடியாக வாங்கினர், மேலும் விநியோக பற்றாக்குறைக்கு மத்தியில் அவர்களால் புதிய மாற்றீட்டைக் கண்டுபிடிக்க முடியவில்லை, ரோஸ் விளக்கினார்.
வாராந்திர பணச் செய்திகளைப் பெறுங்கள்
ஒவ்வொரு சனிக்கிழமையும் உங்களுக்கு வழங்கப்படும் சந்தைகள், வீட்டுவசதி, பணவீக்கம் மற்றும் தனிப்பட்ட நிதித் தகவல்கள் பற்றிய நிபுணர் நுண்ணறிவு, கேள்வி பதில்களைப் பெறுங்கள்.
அந்த நேரத்தில், வாங்குதல் மற்றும் வர்த்தகம் அதிக விலை உயர்ந்தது.
இப்போது, அந்த அதிக விலையை செலுத்தும்போது அந்த உரிமையாளர்கள் தங்கள் வாகனங்களைப் பிடித்துக் கொண்டுள்ளனர்.
சந்தையில் உள்ள 35 சதவீத வாகனங்கள் குத்தகைக்கு விடப்பட்டதாக ரோஸ் கூறினார்.
“அது விலை நிர்ணயத்தில் சிக்கலை ஏற்படுத்தும் … அந்த வாடிக்கையாளர்களில் பலர் மீண்டும் சந்தைக்கு வரவில்லை என்றால்.
“இது உண்மையில் குறிப்பிடத்தக்கது.”
பயன்படுத்திய கார் சந்தையில் விநியோக சிக்கல்கள் 2028 வரை நீடிக்கும் என்று ரோஸ் கூறினார்.
ஆனால் சில வல்லுனர்கள் விலை குறைவதால் பயன்படுத்தப்பட்ட கார் வாங்க இது இன்னும் நல்ல நேரம் என்று கூறுகிறார்கள்.
“விஷயங்கள் மெதுவாக இயல்பாக்கப்படுகின்றன,” என்று Autotrader.ca இன் நுண்ணறிவு மற்றும் உளவுத்துறையின் துணைத் தலைவர் பாரிஸ் அக்யுரேக் கூறினார். இருப்பினும், சமீபத்திய சரிவுகள் இருந்தபோதிலும், பயன்படுத்தப்பட்ட கார் சந்தை தொற்றுநோய்க்கு முந்தைய விலைக்கு திரும்ப வாய்ப்பில்லை என்று அவர் எச்சரித்தார்.
ஒரு புதிய காருக்கான சராசரி மாதக் கட்டணம் 2023 இல் $973 ஆக இருந்தது, டிசம்பர் 2019 இல் $637 ஆக இருந்தது, Akyurek கூறினார்.
செப்டம்பரில், பயன்படுத்திய கார்களின் விலை முந்தைய ஆண்டு இதே மாதத்தை விட 8.7 சதவீதம் குறைந்துள்ளது என்று அக்யுரேக் கூறினார். பயன்படுத்திய காரின் சராசரி விலை இப்போது $35,754 ஆகும்.
“பைத்தியம் முடிந்துவிட்டது போல் தெரிகிறது, இது நல்லது,” Akyurek கடந்த சில ஆண்டுகளில் அதிக விலை பற்றி கூறினார்.
கடந்த இரண்டு மாதங்களில் பயன்படுத்தப்பட்ட கார் சரக்குகள் குறையத் தொடங்கியுள்ளன, ஏனெனில் குறைவான ஆஃப்-லீஸ் வாகனங்கள் சந்தைக்குத் திரும்புகின்றன – இது சாத்தியமான விநியோக நெருக்கடியைக் குறிக்கிறது.
அதிக பணவீக்கம் மற்றும் இன்னும் அதிக வட்டி விகிதங்களில் இருந்து வரும் நுகர்வோருக்கு, பயன்படுத்திய கார்கள் அதிக விலை கொண்ட புதிய கார்களை விட கவர்ச்சிகரமானதாக இருக்கும். ஆட்டோட்ரேடரின் கூற்றுப்படி, 2019 இல் $40,000 உடன் ஒப்பிடும்போது, ஒரு புதிய காரின் சராசரி விலை சுமார் $66,000 ஆகும்.
பணவீக்கம் குறைவது மற்றும் வட்டி விகிதக் குறைப்புக்கள் இன்னும் பயன்படுத்தப்பட்ட வாகனங்களை மிகவும் மலிவு விருப்பமாக மாற்றலாம்.
புதன்கிழமை, பாங்க் ஆஃப் கனடா அதன் முக்கிய விகிதத்தில் அரை சதவீத புள்ளி குறைப்பை அறிவித்தது.
விகிதக் குறைப்பு நுகர்வோர் கார்களுக்கான ஷாப்பிங்கைத் தொடங்கும் திறனை மேலும் அதிகரிக்கிறது என்று ரோஸ் கூறினார்.
வாகன உற்பத்தியாளர்களிடம் இருந்து நவம்பர் தொடக்கம் வரை தாமதம் ஏற்பட வாய்ப்புள்ளது, ஏனெனில் அவர்கள் முந்தைய மாதத்திற்கு எதிராக கட்டண குறைப்பு கொண்ட திட்டங்களை கொண்டு வருவார்கள்,” என்று அவர் கூறினார்.
பயன்படுத்திய கார்களுக்கு நிதியளிப்பதற்கான வட்டி விகிதங்கள் தற்போது எட்டு முதல் 10 சதவீதம் வரை அதிகமாக இருக்கலாம், அதேசமயம் சில புதிய வாகனங்களுக்கான நிதி சுமார் ஐந்து சதவீதமாக உள்ளது என்று லாப நோக்கற்ற கார் ஹெல்ப் கனடாவின் நிர்வாக இயக்குநர் ஷாரி ப்ரைமக் கூறினார்.
“எண்கள் அர்த்தமுள்ளதாக இல்லை என்றால், அது பொழுதுபோக்கு (வாங்குதல்) மதிப்பு இல்லை,” Prymak கூறினார்.
இரண்டு அல்லது மூன்று வருடங்கள் பழமையான, இலகுவாகப் பயன்படுத்தப்படும் வாகனம், அதே புத்தம் புதிய வாகனத்தை விட 20 முதல் 30 சதவீதம் வரை குறைவாகக் கொடுக்க வேண்டும் என்றார்.
“நீங்கள் குறைந்தபட்சம் அந்தத் தொகையைச் சேமிக்கவில்லை என்றால், பயன்படுத்திய காரை வாங்குவதில் அர்த்தமில்லை,” என்று அவர் கூறினார்.
&நகல் 2024 கனடியன் பிரஸ்
