- أعلنت شركة IAG المالكة للخطوط الجوية البريطانية أن أرباحها ارتفعت بنسبة 15٪ مقارنة بنفس الفترة من العام الماضي.
- وقال أحد المحللين إن المجموعة تجنبت التأثر بتأخير تسليم بوينغ مثل بعض المنافسين.
- وقد أدت القيود المفروضة على سلسلة التوريد على المحركات إلى قطع بعض الطرق هذا الشتاء.
مالك الخطوط الجوية البريطانية سجلت أرباحًا وفيرة حيث أعلنت عن أرباح الربع الثالث يوم الجمعة مما أدى إلى ارتفاع أسهمها.
سجلت مجموعة الخطوط الجوية الدولية أرباحًا تشغيلية قدرها 2 مليار يورو (2.15 مليار دولار) للأشهر الثلاثة حتى 30 سبتمبر، بزيادة 15٪ عن نفس الفترة من العام الماضي. وارتفعت الإيرادات 7.9% إلى 9.32 مليار يورو.
وقال IAG: “يرجع هذا إلى فعالية استراتيجيتنا والتحول على مستوى المجموعة”. الرئيس التنفيذي لويس جاليجو. “لا يزال الطلب قويًا عبر شركات الطيران لدينا ونتوقع أن يكون الربع الأخير جيدًا من عام 2024 ماليًا.”
قال شون دويل، الرئيس التنفيذي لشركة الخطوط الجوية البريطانية، في منشور على LinkedIn إن شركة النقل “واجهت بيئة تشغيل صعبة هذا الصيف، مدفوعة بقيود مراقبة الحركة الجوية والطقس السيئ وتأخير إمدادات المحرك” وشكر العملاء على تفهمهم عند حدوث تأخيرات . “نحن نعمل بجد بالفعل مع شركائنا في الصناعة والحكومة لتحسين المرونة في جميع أنحاء القطاع قبل الصيف المقبل.”
وقالت جولي بالمر، الشريكة في شركة الاستشارات الإدارية Begbies Traynor، لمنفذ الصناعة ARGS: “على عكس نظيراتها، التي تأثرت بشدة بتأخير تسليم بوينغ وانخفاض أسعار التذاكر، تمكن مالك الخطوط الجوية البريطانية من زيادة إيرادات الركاب بشكل ملموس مما أدى إلى ما يقرب من 8 % ارتفاع في إجمالي الإيرادات.”
وقال المحللون في Peel Hunt إن النتائج الأفضل من المتوقع كانت بسبب توليد نقدي قوي، وتراكم النقد الفائض، والثقة في الإستراتيجية وآفاق المجموعة على المدى الطويل، وأشاد بإعادة شراء مفاجئة بقيمة 350 مليون دولار. وأضافوا أن “التوقعات إيجابية، مع طلب مستدام على السفر وهوامش ربح جذابة”.
قفز السهم بأكثر من 6٪ في لندن، ليصل الارتفاع منذ بداية العام إلى ما يقرب من 50٪ ويقدر قيمة IAG بما يزيد قليلاً عن 11 مليار يورو.
تمتلك المجموعة أيضًا شركة Iberia وAer Lingus وشركة النقل الاقتصادي Vueling.
أكبر شركة طيران في أوروبا، رايان ايروقالت يوم الاثنين إن الأرباح انخفضت بنسبة 18٪. وانتقدت شركة الطيران منخفضة التكلفة شركة بوينغ، قائلة إنها تعتمد على توفير الوقود لتعويض ارتفاع الإنفاق الناجم عن التأخير في التسليم.
كما أثرت مشاكل المحركات التي تشغل طائرات إيرباص على شركات الطيران الأوروبية. وذكرت شركة Wizz Air أن أرباحها انخفضت بنسبة الخمس، حيث أوقفت عشرات الطائرات عن العمل لإجراء عمليات التفتيش محركات برات آند ويتني.
قطع الطريق
لا تزال بعض المشكلات تنتظر الخطوط الجوية البريطانية.
بسبب التأخير في أجزاء محرك رولز رويس لطائراتها من طراز بوينج 787، ألغت شركة الطيران رحلاتها بين لندن جاتويك ونيويورك جون كنيدي في الفترة من ديسمبر إلى مارس.
وذكرت شركة Simple Flying أنها تخطط أيضًا للتوقف عن الطيران إلى دالاس فورت وورث بسبب نفس مشكلات سلسلة التوريد.
ومع ذلك، أعلنت الخطوط الجوية البريطانية أنها ستقوم في الصيف المقبل بتشغيل عدد قياسي من الرحلات إلى أمريكا الشمالية.
شكلت الرحلات الجوية إلى منطقة شمال الأطلسي أعلى نسبة، أو 31.7٪، من عدد الكيلومترات التي تشغلها شركة IAG في الربع الأخير. وقالت الشركة إن إيرادات الخطوط الجوية البريطانية في المنطقة كانت “قوية بشكل خاص”.
